Volkswagen tiguan вынужденный выбор

Покупка хорошей машины — не самая плохая необходимость)))) Tiguan один из лучших кроссоверов. Он очень ладный, удобный и хорошо едет. Брать надо непременно с полным приводом. Особенность комплектации: самая дешевая версия с передним приводом и «автоматом» на самом деле комплектуется DSG, а ее лучше избегать. А все 4Х4 именно с АКПП. На механике все будет хорошо, но неудобно. Экономия заставит сожалеть о каждой минуте, проведенной в городской пробке. Новый Tiguan будет совсем другим, крупнее, дороже и с DSG. И будет он в следующем году. Чтобы машина жила долго, первую смену масла и масляного фильтра проведите при пробеге в 1500-2000км. Заставьте дилера получить с Вас дополнительный доход. В дальнейшем масло меняйте при пробеге до 10000км. В коробке на рубеже 50 000 км. Масло всегда только родное. Моторы чувствительны к своему и плохо относятся к чужому. Jeep Renegade — это FIAT 500L, задуман хорошо, но, увы, итальянец, т.е. качество у него стремится к привычному Жигулевскому…

А если не Tiguan, то еще лучше новый KIA Sportage c полным приводом, мотором 2.0 (150л.с.) и АКПП6.

Здравствуйте Яна. Попробую ответить на Ваши вопросы. Итак:

1. Появление нового VW Tiguan ждать стоит не раньше первого квартала 2017 года. Но такой автомобиль будет дороже — это раз, а во — вторых будет продаваться с еще более сложными и технологичными двиагтелями, а еще и с системой подключения заднего моста, которая одноразовая. служит тысяч 120, необслуживаемая и неремонтопригодная вообще. Меняеться в сборе с задним мостом за очень приличные деньги. На этом фоне все достоинства нового VW Tiguan сливаються, причем по полной программе;

2. Переднеприводный Tiguan оснащаеться двигателем TSI 1,4 150 Л.С., который весьма интересен с точки зрения конструктора, журналиста и любого другого человека, интересующегося автомобилями, однако стоит парочку раз залить некондиционное топливо и… дальше грусть и печаль. Кроме того стоимость обслуживания такого движка неприлично высока. Мотора же 1.4 в 125 Л.С. для тушки Tiguan(а) будет крайне мало даже в городе. Кроме того, двигатель в 125 Л.С. будет кушать не меньше своего 1,8 литрового собрата по причине необходимости крутить данный мотор в диапазоне частот вращения коленвала выше штатных для этого двигателя. Причина — см. выше. Ну и ресурс в таком случае будет соответствующий. Двигатель 1,8 TSI также требует ТОЛЬКО АИ-98 и жрет при этом неприличные «от 8 литров» по городу;

3. Использование ТОЛЬКО АИ-98, использование ТОЛЬКО Оригинального моторного масла VW OE Long Life III, при этом смена каждые 7 500 км., Замена воздушного фильтра раз в 15 000 км. Недопускание продолжительной работы двигателя на холостом ходу. Прогрев двигателя перед поездкой и остужение турбины после поездки. Ну и так далее.

Но, Яна, Вы не купите VW Tiguan с мотором 1,8 за Ваши деньги, увы. Покупать же Tiguan с мотором 1,4 в 122 Л.С. — это равносильно покупке одноразового автомобиля. Оптимально — с мотором 1,4 в 150 Л.С., но затраты на эксплуатацию Вас очень неприятно удивят.

Jeep Renegate — вообще сомнительная покупка.

Сергей Степанович и Владимир, большое спасибо за развернутые и ясные ответы!

Яна, еще не все сказано. Мотор KIA Sportage, а тем более в сочетании с ГМАКПП это вообще ни о чем, поскольку такая связка крайне, не КРАЙНЕ недостаточна для более или менее безопасного передвижения в условиях города, не говоря уже про передвижение за городом. Причина — крайне мало мощности. Все это приведет к повышенным нагрузкам на двигатель и он крякнеться к тысячам ста.

Так что, дорогая Яна, за Ваши 1,4 миллиона денег лично Я бы не стал покупать кроссоверы вообще. И еще. можно такой вопрос — а Вам зачем кроссовер?

За 1.4 миллиона денег можно взять соплатформенный Yeti с полным приводом и DSG6. Сам езжу на переднем приводе по причине того что полноприводные версии почему то перестали комплектоваться МКПП. Мощности даже в 110 л.с. всегда хватает в городе, но на трассе бывает что приходится переключаться на две передачи вниз при обгонах, но это вроде обычный алгоритм использования МКПП. Кроссовер нужен из-за большого дорожного просвета и достаточного диаметра колес, чтобы и пузо не царапать и в ямы на дорогах не проваливаться всем колесом.

Хороший вопрос. Мне кажется, что машина повыше зимой и за городом удобнее, хотя за городом бываю не часто, но бываю. Я ошибаюсь? В нее легче садиться и выходить пожилым родным, больше места для ребенка сзади.
Сейчас у меня Subaru impreza 2008, 150 лс, она нигде и никогда не застревала и не подводила, и ничего серьезного в ней не ломалось. Была идеальна для меня одной, для семьи низковата и маловата. Да и пора менять, хотя расставаться не хочется..
Честно, я не уверена на 100%, что мне нужен именно кроссовер.
Если есть идеи на что, кроме кроссовера можно поменять, а если еще и бюджет при этом уменьшить, мне будет безумно интересно их узнать!

Коллега Артем, 110 сил Етику хватает только только. А попробуйте с тремя пассажирами в час пик в Москве или аналогичном городе строиться с разгонной полосы в основной ряд. На 110 сильном Yeti это будет сделать можно, но сложно и крайне НЕ безопасно. Ну и движок в звон крутануть придеться, а это в свою очередь не самым благоприятным образом скажеться на ресурсе этого самого двигателя.

Что же касаеться ям, то тут не важно каким диаметром туда угодить, все равно, если на большой скорости — повреждений колеса, а может быть и подвески, не избежать. Практически все современные кроссоверы имеют подвески практически аналогичные легковым автомобилям. А вот колеса бОльшего диаметра придеться дороже чинить. Что же до высокого дорожного просвета, то больше 15 — 16 см. требуються только в случае движения по дорогам, на которые коммунальщики забывают на зимний период. В остальных случаях нецелесообразно.

Яна, приглядитесь например к KIA Soul.

Спасибо, что не оставляете без внимания. А еще может что-нибудь для сравнения? Или аналогов kia soul нет? Немного отпугивает внешне).
А если просто смотреть седаны и хэтчбеки, какие из них достойные? (Хоть один или пару).

Яна, скажите, у Вас Skype есть? Если хотите, то можно там пообщаться на тему выбора автомобиля. Я к тому, что строчить очень много придиться.

Отлично, сможете ли Вы пообщаться со мной во вторник или среду, и в какое время удобно? И как Вас найти в скайп?

Да, конечно. В 18.00 можно. Можно и раньше. Мой аккаунт в Skype: Belonin_vladimir.

Тоесть наоборот)))

Договорились, спасибо!

Владимир, здравствуйте, пытаюсь вам позвонить на Belonin_vladimir, не в сети( попробую в 19.00