Турбина на chtvrolet cruze 1.4 турбо

Доброго времени суток. Двигатель хороший, а вот ГМАКПП — как бы это по поликорректнее. Но если проще, то менять ATF в данном агрегате, причем полностью и вместе с фильтром, нужно раз в 2 года даже если пробеги небеольшие. Дело в том, что в данной коробке полным полно китайских комплектующих, в том числе и скорее всего плохонький пластиковый фильтр, которые очень не любят даже чуть — чуть поработавшего масла. А если этого не делать, то коробка сконечаеться вся и разом, поскольку, как уже и было сказано, и комплектация так себе, да и конструкция не очень. Кроме того, производить замену ATF нужно ювилирно, иначе разорвет блок соленоидов и гидроблок на выброс.

В остальном претензий к автомобилю исчезающе мало.

И да, выключать двигатель сразу после поездки все таки не стоит. Дайте поработать минуту другую (в зависимости от стиля поездки). Такое правило крайне положительно отразиться на ресурсе турбокомрессора. Но есть еще одна фишка — не давайте турбине молотить на холостом ходу более 7 минут. За это турбокомрпессор ответит Вам очень долгим сроком службы.