Сравнение Рено Каптур, Мазды СХ-5 (2016) и Ниссан X-Trail (2016)

Доброго времени суток. На грунтовке и на разбитых дорогах лучьшей плавностью хода отличаеться Renault Kaptur, вопрос только в том, что долго ли проживет такая подвеска, поскольку архитектура подвески не изменилась ааасче, в то время как сам автомобиль стал тяжелее. На трассе рулиться лучьше Duster.

Mazda CX-5 лучьшая по управляемости везде, но потряхивает изрядно. Живучесть подвески, хм, скажу так: тест-трайвовый автомобиль переодически отписывающий фентиля на грунте до сих пор подвеской насколько Я знаю не страдает.

Про новый X-Trail ничего не скажу, кроме того, что покупка такого автомобиля — дело не шибко умное.

А вообще, Вы не в ту сторону копаете, поскольку лучьшим сочетанием ездовых характеристик и ресурса обладает Ford Kuga.

Спасибо за ответ! Ищу кроссовер с такой же неубиваемой подвеской, как у Каптура или Дастера, ценой до 2,5млн.р. (не Китай). Что-нибудь можете посоветовать?

Ford Kuga, Ford EcoSport, VW Tiguan предыдущего поколения рестайлиноговый, Mitsubishi OutLander, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi L200, Subaru Forester, Toyota Rav4.

Но лично Я бы взял либо Pajero Sport либо Ford Kuga.

Pajero Sport новый имееться ввиду.

А что скажете про подвеску Туарега?

Смотря какую. Она разная бывает. Та, что пружинная — весьма надежна и долговечна, а вот к пневмобаллонам есть много вопросов.

Ок. Спасибо.