Первый автомобиль до 300 000 рублей

Я согласен, что за 300 тыс можно купить только »дрова». А вот за 400 можно поискать что-то B-класса на механике, если есть знакомые, которые разбираются. Если знакомых нет, в конце-концов Солярис в базовой комплектации (1,4 МКПП) стоит 620 к. Но к нему надо зимнюю резину, защиту картера, подкрылки, сигнализацию, страховку — т.е. ещё + 100 тыс. А 300 тыс — это практически 50% нового автомобиля и основание взять автокредит по льготной программе (слышал краем уха про льготные проценты).

А у твоего брата незавидное положение — он уже привык к D-классу, который начинается от 1,5 млн. И пересаживаться в маленькую »табакерку» он не хочет.

А в Б-классе лидеры рынка — солярис (он же киа рио) и логан. У логана более крепкая подвеска. А солярис — существенно динамичнее. Парень хочет »гоночный автомобиль» для бедных — это в чистом виде солярис/рио с мотором 1,6 на механике. Кстати и на автомате он неплохо наваливает. Моя старушка с мотором 2,0 остаётся далеко позади.

Возможно, наши представления о понятии »погонять» разнятся. Для меня это быстрый старт со светофора на безлюдной улице по хорошему асфальту. Шашки, шахматы и другие интеллектуальные игры в трафике не приемлю.

Валерий, неправильный я совет вам дал, совсем забыл, что такое первый автомобиль. Первый автомобиль должен Первым делом — нравиться. Предлагаю такую стратегию: откладываете в дальний карман 50-60 т.руб (хватит на любой ремонт, кроме кузовного), выбираете авто, любой, чтоб понравилось, берёте друга или приятеля, чтоб большие косяки выявил и покупаете. Погонять на первом авто — святое дело, пусть старичьё завидует.
Был свидетелем как новичок покупал »правильный б/у» автомобиль, купил, машина действительно была без косяков, вложений не требовала, но не ездилось на ней, была она не удобна ей, чарез пару месяцев она её продала, купила что понравилось и только тогда свободно поехала.

У нас (поколение 30+) как правило первая машина была жигули. И да, там было весело, когда закипишь где-нибудь в пробке)
Сейчас любая современная машина просто на 2 порядка менее проблемная, чем ВАЗ.
—
Да, исходя из своего опыта мы советуем машину или новую или не старую только потому, что »СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ» будет ниже.

За 300 к можно купить E46 бумер с 6-цилировым мотором — так он будет наваливать так, что ни один солярис не угонится. Но стоимость года владения такой машиной будет равна стоимости машины. Т.е. придётся всю ЗП отдавать на машину = становиться рабом машины.

А можно в кредит купить новый кио-рио или поло-седан со страховкой КАСКО и расширенным ОСАГО до 2 млн. И спокойно ездить, выплачивать свои 10-15 тыс руб в месяц и бед не знать.

Если есть друг или родственник, который имеет отношение к автосервису и может с тобой поездить — помотреть. Я думаю, лучше поискать БУ. Из собственного опыта — за 300 к — это будет машина, которая с проблемами, иначе зачем её так дёшево продают. За 380 к есть шанс найти что-то, что хорошо сохранилось. Я бы вообще не стал завязываться на одной моделе. Просто бы определился с бюджетом (желательно 400 к) и ездил с другом — смотрел всё подряд за эти деньги. Кто знает, может попадётся Мондео 2007 года в хорошем состоянии или какой-нибудь француз.

Если друга (родственника) — специалиста нет — 99%, что купишь автохлам, в который придётся вложить в 2 раза больше, чем та сумма, за которую его купил. Уж лучше потихонечку выплачивать автокредит.