О ремне ГРМ и ответе Сергея.

Сергей, немного уточню. На сегодняшний день есть три системы ГРМ с приводом посредствам ремня:
— Первый. Жигули/Логан и иже с ними. Там нужно менять ремень каждые 60 000 км. и точка. Иначе есть риск получить биметаллческий поршень;
— Двигатели типа Ford/Mazda DuraTech/MZR, VW BSE и все турбодизеля до 2014 года выпуска. Тут нужно менять ремень по регламенту, а лучьше каждые 90 тысяч;
— И третий вариант. Новейщие турбодизеля, турбобензинки. В этих двиагтелях ремни, если они Оригинальные естессно, меняються по состоянию, поскольку выполнены из более высокопрочных материалов, а также в таких двигателях применеться ряд систем, которые значительно снижают нагрузки на ремень и продлевают последнему срок службы. Например на новых ременных TSI согласно регламенту ремень ГРМ меняеться по состоянию, а проверка (первая) на 120 тысячах.

Добрый день! Прошу прощения,что вклиниваюсь в чужую тему.Свою почему-то создать не получается(
Имеется Ford Fusion, выпущен 09.09.2011г., пробег 37730 км. ФМК говорит о том,что замена ремня ГРМ либо через 8 лет, либо через 160 тыс.км.Что раньше наступит.ОД в Самаре настаивает чуть ли не на срочной замене ремня. Прошу ОД показать мне состояние ремя.На что в ответ получаю «Это невозможно.Нечего на него смотреть,его нужно только менять». Поскольку стоимость услуг по замене ремня для меня очень дорога,хочется понять все же,когда же точно менять ремень, кого слушать, чем руководствоваться?

Владимир здесь специалист по Фордам, а так смотрите по инструкции. Загляните на сайт форда и на сайт фордовладельцев, возможно идёт скрытая отзывная или сервисная компания, мне так эмблему без моего ведома поменяли, сказали хром у всех облазит и завод бесплатно меняет.