Нужно ли менять марку моторного масла для Kia RIO JB

5w20, 5w30 или 5w40 — это характеристики вязкости масла. Они должны вас волновать во вторую очередь.
Самое важное, это допуск масла (API или в нашем-вашем случае, ILSAC). Для двигателей Gamma, который ставится в рио-солярисы допуск ILSAC GF4 или GF5. Оригинальное масло hyuindai (кстати, что-то ваша ссыль не работает) бывают, вроде как, с 2 заводов, один еще ничего, а в другом масле народ находил осадки. само масло неплохое. Естественно, хундай сам масло не делает, а берет у сторонних производителей.

и при выборе масла, кстати, обращайте внимание на допуск производителя, он указуется на этикетках.

то масло Шелл, которое льет дилер, не имеет допуска ILSAC, у него только API и не наш (А3), наш должен быть А5. Оно для наших движков не подходит.

смотрите темы по маслу на киариоклуб, отзывы по маслу — оилклуб.

Здесь принято рекомендовать Мобил, если я не ошибаюсь, но смотрите внимательнее, где покупать. Лучше переплатить и взять в оф магазе мобил, чем сэкономить 100 рублей и купить в ашане черт-те что.

Еще момент: наши условия эксплуатации — жесткие, а движки по маслу — малообъемные, поэтому интервал замены масла — около 8 тыс км, край — 9 тыс, а никак не 15000!

если берете масло 5w20, например, LM Special Tec AA 5W-20, то у него щелочное число совсем небольшое, стареть оно будет быстрее и интервал замены будет еще меньше, около 6-7 тыс км. Оно маловязкое и есть смысл лить зимой, чтобы двигун легче стартовал.

промывать двигатель спец средствами — только портить.

единственный адекватный и щадящий способ промывки и смены масла: берем масла на 3 замены и 3 фильтра.
1. слить старое масло как можно полнее, поменять фильтр, залить новое
2. проехать километров 30-50 (полчаса-час), до работы и назад, например.
3. произвести вторую замену масла и фильтра
4. откатать половину интервала смены масла (3500-4000 километров)
5. третий раз заменить масло и фильтр, на этот раз уже на полный интервал замены.

удачи на дорогах!

В дополнение — слова «Минеральное масло» — забудьте. В двигатели современных машин льется только синтетика.

Спасибо за ответ. Буду разбираться в API,ILSAC,ACEA
Простите за назойливость, но хотелось бы узнать (если возможно) Ваше мнение по оригинальным маслам на сайте, ссылку я поправил
https://detalicars.ru/on_line_cats/oilcats/hyundai/
Попробовал прикрепить сканы про масло из руководства по экспл. моей машины .Что то не цепляется
На всякий случай дублирую:Эксплутац. класс API SL или SM, ILSAC GF-3 или выше.

Да еще у меня двигатель ALPHA 2 1,4

Я, кстати, ошибку допустил, извиняйте. «А3» и «А5» — это относится к сертификации АСЕА, не к API. но смысла касательно того, что дилер льет не то, что надо. это не меняет.

вот испытания киа-хундайного масла

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2844-masla-hyundai-kia-oem/page-28

состав неплохой.
Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 работает хорошо в рио и в солярисах, износа мало но двигатель «гамма», суть последователь альфы — это убийцы масел, как их называют. интервалы замены там смотрите, какие маленькие!

мой вариант — все же 5w30 надо лить, оно более стойкое.

Но Hyundai Premium LF Gasoline 5W-30 я не нашел. Похоже его нет. есть ENGINE OIL SAE 5W-30,API SM/ GF-4,ACEA A3
Подойдет?