Можно ли защитить машину от плохого дизельного топлива?

Есть мнение одного авторитетного моториста, что на дизельной машине после одной плохой заправки надо сразу менять масло. Т.к. мы не знаем заранее насколько плохое топливо нам заправили, масло надо менять чаще чем предписывает регаламент. Желательно через 5 тыс км и это лучшее, что вы можете для вашего дизеля сделать.

Кстати, в картер дизельной машины как правило заливается больше масла чем в бензинку. Т.е. 8 литров масла лить каждые 5 тыс. Берём масло средней ценовой категории. Допустим — 5 тыс руб. Посчитайте на калькуляторе — сэкономите ли вы что-то от использования дизеля???

— Нет?? Тогда не выпендривайтесь и берите нормальный бензиновый мотор. Если планируется коммерческое использование (более 30 тыс км в год) — тогда ставим ГБО.

Дизельный вариант экономически оправдан только в дальних экспедициях, где от заправки до заправки — 1000 км. Бензиновый просто не доедит)

Выбор дизеля обусловлен тем. что в дальнейшем планирую оттюнинговать и использовать для бездорожья. Сейчас для этих целей имеется Галлопер 99года — бензин 3л., 33-я резина, лебедка, 350 000 пробег (в глубоких лужах начинает троить и терять мощность) на сколько его хватит — это вопрос (начинаются проблемы с рамой, двигатель в норме, коробка перебрана, кузов заделан стеклотканью со смолой).
Моя логика такая: у дизеля больше крутящий момент, и не должно быть проблем из за попадания воды в подкапотное пространство — может это конечно мои заблуждения?