Машин после удара в переднюю часть, стоит ли покупать?

Нельзя сказать однозначно — ДА, как и нельзя сказать однозначно — НЕТ.

Есть понятие цена/качество. Если ремонт сделали хорошо (с соблюдением технологии и имеются подтверждающие заказ-наряды, по которым надо обратиться в сервис и проверить их на подлинность) и цена выгодная (хорошая скидка) — возможно в данной покупке есть резон.

Но вполне вероятно и другое — машина делалась где-то тяп-ляп в гаражах, толстый-толстый слой шпаклёвки, китайские детали, подушки уже не работают, а Вам рассказывают сказки, что ремонтировали у дилера по КАСКе)

Вообще в 90% случаев, если сработала подушка — значит удар был очень сильный. Как правило такие машины страховая компания «тоталит», т.к. качественный ремонт с применением оригинальных запчастей у официального дилера выйдет дороже текущей стоимости автомобиля. Страховой компании выгоднее выплатить отступные (сумму, на которую машина застрахована), а остатки продать перекупам, которые где-то в гаражах тяп-ляп восстановят и будут продавать «не битый, не крашенный, один владелец!»

Если без опыта вождения (без слесарных навыков и своих прикормленных автомехаников и связей на сервисах) — лучше купить новый солярис в кредит в самой простой комплектации на МКПП. Машина довольно надёжная и проблем не принесёт. А вот SX4 2009 года — это «кот в мешке». Запчасти на Сузуки нынче дорогие…

Нет, причем вне зависимости от того как был проведен ремонт. Вы там не были, в смысле во время проведения работ, а эксперты — они разные бывают, так что лично Я бы не рисковал, особенно детьми, да и женщинами тоже…

Модераторам — будете фулюганить найду и забью ботоном )

90% — что не стоит такую машину покупать, т.к. «не известна история» и «что с ней было на самом деле». Если в ней кто-то разбился на смерть — у неё плохая энергетика.

Но, с точки зрения «бизнесмена», если цена адекватная и сделали хорошо, ровная геометрия — можно и взять. Допустим средняя рыночная цена 380 тыс. А этот экземпляр стоит 250 тыс. И ты понимаешь, что да — «машина была в аварии», да — «есть риски, что SRS не работает». Да -«могут быть микротрещены и какие-нибудь проблемы с мотором, с проводкой». Да — «такую машину в будущем будет сложно продать». Но цена настолько сладкая, что имеет смысл взять на себя эти риски и купить. Покупая БУ машины — мы по-любому принимаем на себя риски.

Другое дело, я не понимаю людей, которые фактически имеют на руках 80% стоимости нового автомобиля (пусть в бедной комплектации), а стремятся купить БУ с какими-нибудь понтами (вроде панорамной крыши).

Всем спасибо, копим деньги дальше)

глупости все пишут. частично прав (Андрей_А). берите и ездите.Вы ведь на ней не женитесь и какая разница кто будет ездить,жена. тетя дядя.дети.Машина прожила уже 10 лет.сколько ей осталось. ? а вы сомневаетесь