как правильно заменить самому одно масло на другое

Ничего тут гениального нет. Подставить тазик. Отвинтить пробку, слить старое масло… Важно, чтобы двигатель был прогретый — так быстрее сливается. Другое дело, что могут возникнуть нюансы. Например, может потребоваться снять защиту картера (6-8 болтов отвинтить), если в конструкции не предусмотрен лючок.

А ещё очень может быть, что пробка насмерть прикипела потому что её ни разу не отвинчивали.

В пунктах экспресс замены масла (можно встретить на подземной парковке любого гипермаркета) есть прибор, похожий на пылесос, который высасывает старое масло через щуп. Процедура стоит 500 руб, занимает 10 минут. На компьютеризированных машинах с электронным щупом этот метод не работает.

Когда заливаете новое масло — надо заливать до значения MAX. Т.к. образуются воздушные пробки, через 10 минут работы уровень немножко упадёт. У меня падает до середины. У каждой машины своя специфика, обязательно надо проверить уровень на следующий день и, если нужно, долить.

Забыл сказать… На современных машинах никто двигатель не промывает. Просто старое масло сливают, а новое заливают.

Бывает так, что человек пропустил замену масла (проездил 30 тыс без замены). Тогда рекомендуется залить то самое масло Mobil/Castrol/Shell (которое было залито). Дать машине пол часа поработать на холостых. Слить и залить по новой.

Переходить с одной марки не другую — не советую. Вы портите статистику. Примерно как начать лечиться одним антибиотиком, а потом перейти на другой.

Вот, например, завтра у вас «крякнет» мотор и вы не узнаете какое масло его убило. А так, если будете следовать своей религии до конца, завтра нам (простым автомобилистам) расскажете какую марку масла (и в каком магазине) ни в коем случае покупать не стоит!