Имеет ли право официальный дилера отказать в установке запчастей купленных не у него?

Да, имеют право! И да — правильно, что Вам отказали в использовании якобы оригинальных запчастей при проведении сервисных работ. И еще — оригинальные запчасти и расходники VW AG. а также оригинальные аксессуары VW AG на территории Российской Федерации можно купить ТОЛЬКО! через официальную диллерскую сеть, как то диллеры Skoda, диллеры VW и диллеры Audi. В остальных местах — контрафакт.

Юридическая коллизия состоит в том, что дилер не имеет права отказывать клиенту в использовании привезенных им запчастей и материалов, не имеет права отказывать на этом основании в гарантии, и не имеет права обслуживать автомобили запчастями и материалами, полученными не с официального склада поставщика, т.е. запчастями и материалами заказчика. Помимо этого, отдельного юридического подвига заслуживает тема гарантийных обязательств…

Вопрос: накуа нам официальный дилер, тем более, такой.

Разрешу себе маленький оффтоп.
Автомобиль Киа Рио. По руководству, в него надо лить масло с сертификацией не ниже ILSAC GF-4
В том же руководстве написано, что «мы адово рекомендуем Shell Helix»

Однако, мне не удалось в Москве и области найти, чтобы Shell и ILSAC GF-4. А есть только ACEA A3, которое вобще не про нас.

Получается либо Шелл, либо сертификация масла по требованию производителя. А дилер льет шелл, совершенно не то, что нужно для движков.
Возвращаясь к нашим баранам, накуа нам такой дилер?

Извините, накипело. Когда приехал на первое ТО в Фаворит-Моторс на Большой Семенвской, в Москве, мастер-примщик мне впихнул в работы !промывку! двигателя (12 тыков пробег) промывочным маслом ТНК. На мой вопрос, какое масло льют на заводе, он ответил, что не знает. На вопрос, нахера мне коктейль из трех разных масел в двигателе также ответить затруднился.

вот и езди к ним на ТО

Во все времена надо лить Mobil, но дилеры с ним почти никогда не работают… Да, дилеры нам не нужны.

Так, давайте по — порядку.

Первое — необходимым условием предоставления гарантийной и послегарантийной поддержки со стороны VW AG являеться использование при проведении сервисных и ремонтных работ запчастей и расходных материалов одобренных к применению VW AG, а также имеющий соответствующие допуски. Вы много видели неоригинальных деталей с этими допусками и одобрениями? Лично Я знаю крайне ограниченный перечень таких деталей.

Второе — конечно, VW AG сам не производит свечи зажигания, масла и прочие детали. По заказу Концерна данную продукцию производят сторонние фирмы, однако, в отличии от тех же свечей зажигания, реализуемых под торговой маркой завода — изготовителя, к оригинальным запчастям Концерн предъявляет более высокие требования по качеству и эксплуатационным характеристикам, а заодно постоянно мониторит это самое качество не только деталей, но и производственных процессов на заводе - изготовителе этих деталей. Кроме того, VW AG в случае выхода Оригинальной детали из строя, а также за все последствия выхода этой детали из строя несет полную материальную ответственность на протяжении двух лет с момента продажи данной детали или ее установки на автомобиль.

Третье - да VW Group Rus занимаеться оптовой продажей Оригинальных запчастей и расходных материалов сторонним организациям, но тут дело в том, что данные организации НЕ ЯВЛЯЮТЬСЯ! точками розничных продаж этих самых запчастей и расходников. Это либо крупные автокомбинаты или сторонние сервисы и прочие организации в этом роде. Но это не магазины розничным продаж запчастей!

Далее — исходя из третьего пункта, следует отметить, что ВСЕ СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ НА ЯКОБЫ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ VW AG, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ И РБ СТОРОННИМИ ТОРГОВЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ ЯВЛЯЮТЬСЯ ПОДДЕЛКОЙ! Сертификаты соответствия, выданные в иных странах, на территории РФ не имеют никакой силы, а подлинность этих сертификатов Вы, равно как и Официальный диллер, проверить не в состоянии.

То есть, Владимир, вы хотите сказать, что экзист, емекс, автодок, ластваген, чойс и прочие — что, все левое? Эти компании торгуют левыми запчастями?

Если в названных Вами торговых организациях предлагают купить Оригинальные запчасти и расходники VW, то знайте — это контрафакт а вовсе не Оригинал по более низкой цене. И вообще — в Экзисте и иже с ними лично Я категорически НЕ реккомендую покупать что — либо.

Теперь — что касаеться двигателей Hyundai — KIA. Первичным поставщиком масла для моторных заводов являеться TOTAL. Также можно использовать масла ZIQ или Motul. Такие масла как Shell. а тем более — MOBIL заливать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ не только в двигатели Hyundai — KIA, но и во все остальные! Дело в том, что Shell очень часто подделывают, а про Mobil вот тут — http://sawage-garden.livejournal.com/2070.html

Онлайн-стоки торгуют леваком… А пацаны-то и не знали!
Все-таки я бы разделял понятия «контрафакт» и «контрабанда». Если вы утверждаете, что стоки торгуют подделками, то при анализе таможенных деклараций (базу можно достать, это известно), у них не должно быть поставок из Европы или Кореи, с заводов, где делаются запчасти.

Контрафакт — это поддельные запчасти, которые делает за углом дядюшка Ляо. Они плохие, кривые и вредные для автомобиля. (не путать с неоригиналом!!)

Тут было поднималась летом возня по поводу того, что многие магазины, крупные и малые, возят запчасти «в серую», т.е.,в обход официальных каналов. Предлагалось это все срочно запретить, не пущать, штрафовать. Конечно же, фюр Потребляйтер защитен. Такие запчасти — это 100% настоящие хорошие запчасти, на которых просто наварились меньше, чем на (R) «Оригинале» (TM). такие запчасти покупать можно и должно, т.к. зело полезно для кошелька не в ущерб качеству. Ввезены они не совсем легально, поэтому сертификатов на них нет. Это — контрабанда.

Итог — контрабанда — хорошо, контрафакт — плохо.

Памятка в магазине: «Гарантия на автомобиль сохраняется при установке оригинальных запчастей, вне зависимости от места приобретения ст. 16 и 35 Закона о ЗПП»