HYUNDAI GRAND STAREX 2008года

Дизель у старекса поганенький (особенно тех годов). У знакомого на 80 тыс застучал — он от него избавился.
Если хорошо сделали, есть шанс, что свои 150 проедит — а дальше обязательно напишите в какой сервис обращаться по вопросам кап. ремонта. Редко отремонтированный движок проезжает и 50 тыс — вам очевидно повезло с мастером.

А старекс H1 на бензине — просто не едит и бензина кушает за 18-20 л на 100 км. Мотора 2 литра ему вообще не хватает. Но зато на бензинках (очень спокойные люди) 300 — 400 на них проезжают.

Я не хочу кидать камень в огород корейцев. Во многом преждевременная смерть дизеля — из-за неудовлетворительного топлива. Если по городу — тут есть приличные заправки. А вот для путешествий, я бы дизель брать не рискнул.

Ну и зачем крутить мотор до красной линии? Сами же всё понимаете, прямо в первых строках вопроса содержится ответ. Скорее всего послушали продавца (если новой покупали), что обкатывать не надо. Вот и результат.
Самые кайфовые обороты для мотора — 2000 — 3500. Научитесь ездить так, и проедете мульён.

… ОФФ… Кстати, как там Борис Моисеев поживает? Что-то перестали показывать его в голубом огоньке на новый год…