Фольсваген — это проблема с двигателем неразрешима?

Сергей, добрый день.
Подскажите, пожалуйста, двигатель TSI на Тигуане 2010г. (1,4-150л.с.). Брали автомобиль по обмену на свой. Сразу не прочитали сервисную книжку. Кинулись к ней тогда, когда, спустя два года владения(авто на тот момент было 5 лет), у нас заклинила цепь и пришлось делать капремонт двигателя. Тут мы обнаружили, что в сервисной книге написано, что по гарантии, на первом году жизни движка, была замена четырех поршней. Удивлению моему не было предела. Как первый хозяин машины не вернул ее в связи с этой поломкой официалам, почему пошел на замену-загадка. Через год после капремонта в первом цилиндре пропала компрессия. Повезли к тому же мастеру, который ремонтировал двигатель год назад. Поменял клапана (опять! по его логике получается, что они на год работы рассчитаны…). Только выехали с ремонта, опять двигатель затроил, вернулись — опять компрессия пропала на том же цилиндре. Оказалось поршень лопнул . Заменили. Теперь отвратительный запах выхлопных газов, ощущение, что бензин полностью не сгорает. Что это, почему? Опять что-то с движком?Уже нет никакой возможности обратиться к производителю с претензиями?