Двигатели форд.

Ford хоть и немецкий, но по идеологии американец. Поэтому фирма не позволяет себе лишнего. Тратиться на безупречный мотор, живущий в веках, не рационально. Для себя фирма определила, что ресурс любого двигателя не должен превышать 260 000 км. Это достаточный пробег, которого хватит первому и даже второму владельцу и позволит отъездить на машине 7-10 лет. Но задача стоит уложиться в гарантийный срок. Если таксисты или курьеры накатают больше, им все починят. Остальные пусть живут после гарантии, как хотят. И копят на следующую модель. Вся нынешняя линейка имеет свои плюсы и минусы. Ни один двигатель не является образцом совершенства, ни один не обладает неизлечимыми болезнями…

Прошу прощения,что вмешиваюсь в чужую тему. Сергей Степанович,и все же какой двигатель будет являться меньшим из зол,как говорится? И в сочетании с какой КПП?

Про КПП Вы и без меня догадываетесь))) Механика надежней… Но и АКПП у Форда неплохая. А с мотором все по-старому: чем он проще, тем он лучше. Атмосферники 1.6 и 2.5. Если речь о новом Мондео, то этот мотор 2.5 у него агрегируется с нормальным автоматом, а не Power Shift. Но едет он еще не очень осмысленно. Доводка ездовых характеристик проходит на живых клиентах и прошивки еще не подобрана…