Опель Астра Н SW 1.8л с АКП

Здравствуйте, Сергей. Вот, купил новый автомобиль Опель Астра Фэмили универсал с 4-х АКП взамен Тойоты Карина 2 1991г. Тойота мне нравится, вместительная, комфортная, несмотря на возраст крепкая, но двигатель умер- задрались шейки распредвалов. Езжу радуюсь. Но вот уплотнители задних дверей отклеились и слегка выглядывают из зазоров, а дилер по этому поводу всё ещё советуется с GM. Ещё у меня такое ощущение, что после 30 мин езды в пробках, когда выезжаешь из пробки и начинаешь разгоняться, на какое-то время, начинает буксовать сцепление, но ведь его же на автомате нет. Может автомат так работать? Второй вопрос- что Вы можете сказать про ресурс мотора 1,8л. 140 л.с., про АКП 4-х, и в целом об автомобиле. Вообще информации о моём Опеле очень мало и у Вас и на сайте Авторевю. Видимо автомобиль далеко не популярен в России, в отличие от Зафиры, которая встречается на каждом шагу.
Ещё вопрос про тойоту. Жалко выбрасывать. Что собой представляют контрактные двигатели? В интернете можно найти такой двигатель за 30 000-40 000 руб. Хотя, как-то странно, двигатель на мою модель выпускался до 1993 года и каким образом они сохраняются до нынешних времён? При этом цена на новый двигатель составляет 450 000 руб., который также можно купить, правда по цене нового автомобиля. Не могли бы подсказать специалистов по двигателям на старые автомобили? Напоследок немножко о моих автомобилях (можно не читать). 1-й. ЗАЗ 968М 1981г. пробежал 78 000км. мотр был с заводским браком- вал коромысел через который шла смазка клапанных толкателей не был запечатан, т. е. крышечки из торцов одного из валов вывалились. Я ещё удивлялся, что за копейки лежат под клапанной крышкой? После самостоятельного ремонта в гараже ( рассверловка блока, запресовка бронзовой втулки под стаканчик штанги толкателя), благо в ремонтой книжке были все чертежи, всё нормализовалось. Хотя каждый подход к Запорожцу с целью мелкого ремонта сопровождался мелкими травмами на заусенцах кузова. 2-й. ВАЗ 2104 1990г.в. пригнан из Будапешта в 1994г. Пробежал 80 000 км без проблем. 3-й. ГАЗ 2705 1997 г.в. на сегодня пробег 140 000км. 100 00 км пробегал хорошо. А после… 3 -капитальных ремонта двигателя. И всё равно мотор кипит. А вот коробка 5-ступ. родная и ещё побегает. А в общем Газель — это постоянный ремонт: амротизаторы, рессоры, гидравлика. мотор, кузов. 4-й. Тойота Карина 2 1991г. в. хэтчбэк. Куплена в 2001г. На протяжении 100 000 км удовольствие от автомобиля и замена только расходников, хотя в финале- смерть двигателя. 5-й. Опель Астра 2014г.в. Купил новый, так как уже хочется ездить, а не ремонтировать, а честного автомобиля на рынке б.у. не нашёл. Везде скрытый ремонт и скрученный пробег. Благодарю Вас за терпение читать это.