Новый Ceed SW AT, или Октавию на механике с 1.6. Хочу универсал.

Octavia 1.6 МКПП будет радовать. Это очень вместительная машина с надежным мотором и хорошей коробкой….

»…с надежным мотором…»
А можно такой вопрос — а кто эту надежность проверял? Нет, я не говорю, что моторы VW AG ненадежны и недолговечны. Однако мотор 1,6 MPI на Skoda Octavia A7 это не старый добрый чугунивый мотор (не помню маркировку). который ставили на VW Golf 6, и даже не CFN. Это совершенно новый мотор VW »CPDA» — конструктивно по сути. тот же 1,4 TSI из новой линейки EA 211, только без турбины и с впрыском в коллектор, только с увеличенным диаметром и ходом поршня. Так что просто АИ-95 (не Экто и не G, Ultimate и пр.), а тем более АИ-92 данному мотору крайне противопоказаны, иначе будет »трах-бабах и нет его» Это первое. Второе — нагрузки на мотор при перетаскивании такой туши. как Октавия. да еще и с седоками и поклажей будут весьма высоки, так как крутить его придеться почти в звон. Чем это чревато, думаю, говорить не стоит.
В общем и целом — ежели нужен автомобиль для семейства, то стоит подождать VW Golf 7 Variant. где уже будет достаточно неплохой мотор в виде 1,4 TSI 122 Л.С. (оптимальное соотношение динамика/расход/ресурс/живучесть) + кое-какие бонусы в виде многорычажки сзади и еще ряд приятностей, а не покупать некую пародию на VW

Поменяли старую цепь на ремень, а в остальном это все тот же мотор, что и на PoloSedan & Fabia…

»…Поменяли старую цепь на ремень, а в остальном это все тот же мотор, что и на PoloSedan & Fabia…»
Не совсем так… точнее — совсем не так. Отличий на самом деле очень много, причем как по маркам используемых металлов, контруктивных решений, а также по наличию или отсутствию тех или иных узлов.
Нет, мотор хороший, однако он не предназначен для тягания гипертрофированных автомобилей C/C+ классов. А вот под капотами автомобилей B/B+ классов ему самое место. Так что причины, по которым товарисчи из Skoda решили применять данный мотор на Октавии — это тайна покрытая мраком.