Можно ли ездить зимой на всесезоных шинах?

На них должен быть символ зимы — снежинка. В противном случае есть риск претензий со стороны ГАИ. Хотя, это весьма редкий повод для разборок)))

ПДД может и разрешают, а вот физика - госпожа весьма придирчивая, да еще и договориться не получиться. Особенно на автомобиле с подключаемым задним или передним мостом. Ведь бОльший сцепной вес хорош только в устоявшихся режимах движения, а например повороты или дуга такими режимами не являються. Так что поворот судьбы дугою может вывести в кювет. Особенно если в качестве всесезонок стоит какой - нибудь шедевер в виде Vatti Bosco. Эта ( тут следует поток последних площадных слов ) летом то едет крайне посредственно, а зимой ааасче швах. В общем и целом - настоятельно НЕ реккомендую проверять судьбу на лояльность а бицепсы Ангелов - Хранителей на силу и купить комплект пусть и не самых самых, но зимних шин. НЕ шипованные - предпочтительнее. Шипы не советую. А вообще, для более предметного разговора - назовите модель автомобиля.

Владимир абсолюто прав. Полный привод дает ощущение хорошего сцепления при трогании, но при торможении, а это самое важное зимой, никаких преимуществ не даст. Г-н Асланян и г-н Мочалов говорили об этом в эфире тогда еще «Финам ФМ» и единогласно решили, что «всесезонку» — в топку. Она дубеет как летняя и эффективно тормозить в гродском потоке неспособна. В условиях зимы средней полосы России и дальше на север — только зимняя резина и только для севера Европы (есть такая, какие марки к ней относятся, можно посмотреть в норвежских и финских интернет-магазинах). Это Конти Викинг, Нокиан Хакка и, одна Мишлен, кажется.