Космические цены на авто и проценты по автокредитам. Что дальше?

Попал в ДТП небольшое, но не очень приятное.
Позвонил в VW — polo sedan 750 (+100) и кредит под 23%

Открыл авто ру, Dodge караван 2005-ого года +-400 000. Он вечный.

Для себя решил, что все таки нужно брать машины до 500 000, неубиваемые, на вторичном рынке. Да, возможно они потребуют вложений.
Пример хондай матрик — брали фераль 2014. Машине 9 лет — вложения 7-8% от его цены при покупке (235 цена + 15 осага и поставить на учет + 30-40 на сервисе). За год вложения составили +-12 000. На ТО на новой я бы оставил и поболе. Машина — АКПП, кондер, музыка, электропакет, здоровая, жене комфотно.

Сейчас и вторичка по ценам взлетит не хуже первички. А какие авто Вы считаете неубиваемыми в ценовом сегменте до 500 000 руб.? Помимо Каравана.

Что дальше? Знаете, даже имея на руках диплом о высшим экономическим образованием, после повышения ставки рефинансирования (а это надо быть редкосным идиётем, чтобы вздебурьть ставку в экономике, близкой к рецессии… добить разве что) прогнозировать действия регуляторов — дело крайне неблагодарное…

До 500 000 RUB из того, что может называться автомобилем — только АвтоВАЗ…. Веста не за горами. Ну а ежели еще + 100 000 RUB, то тут классика жанра:
— VW Polo Sedan;
— KIA RIO;

Теперь касательно автомобилей. Dodge Caravan — далеко не беспроблемный автомобиль: разномастные глюки по электрике, из ряда вон плохие сальники и прокладки, проблемы с перегревом мотора у которого в последствии »срывает башку» в буквальном смысле этого слова, неудачно расположеный привод навесных агрегатов довершает из рук вон никакое качество ЛКП — ржавеет быстро. И это только то, что на памяти вертиться…. До 500 000 RUB сегодня на вторичке будет убитый вноль рыдван.