Как побороть Mr.Cap? [Часть 3]

А мы договаривались, что я раздаю контакты директоров???

Не обещали, НО:
1) Экипаж, выпуск 351 от 10.06.2014
Сергей Анатольевич, итого, вы находите меня на моем сайте amsrus.ru, который мы совместно с Александром Александровичем Пикуленко ведем, излагаете это все в такой внятной форме, которая будет понятна любому, в том числе – и мастеру-приемщику Сергею, а я уже за вас заступлюсь. Просто потратьте какое-то время на то, чтобы аргументировать свою позицию, и эта позиция будет услышана.
Полная версия для желающих ознакомиться тут: http://stolica.fm/archive-view/10444/3/
2) В самой первой моей теме от 15.06.2014 23:05 Вы написали:
Машиу Вашу там видел. Очень приметная… Я буду в Mr.Cap на следующей неделе. Начну разговор в том числе и по Вашему вопросу… К сожалению, фирма сменила персонал. Семь лет там работали дрессированные молдаване, а теперь уже полгода работают украинцы… И пошел невероятный брак.

Вот из этих двух пунктов у меня возникли 2 вопроса:
1) Чем в итоге кончился разговор (если он был)?
2) Чем один кинутый клиент для Вас отличается от другого? Вот чем я отличаюсь от слушателя на радио?

1. Чем разные пациенты отличаются с позиции врача? Тем, что я не врач. Некоторые это поняли, некоторые — нет.
2. Ни один вариант не подразумевает номер телефона диектора.
3. Директор пообещал, что позвонит Вам.

Спасибо.

Интересно куда он позвонит, не зная телефона...

Я полностью с Вами согласен, что Вы не должны рассказывать к какому дилеру пойти, чтобы получить самую большую скидку, самолично проверять все Matiz’ы Ваших читателей/слушателей и т.д.
Однако, в случае с данной организацией, Вы не единожды и не в один год, и на разных радиостанциях рассказывали нам как там всё хорошо, какие они умницы и какой вокруг кроме них чуркистан работает, ничего не умеющий. Вы публично поручились за них.
А по факту что? Тоже, что и везде, иногда и хуже да ещё с ценником, как будто клиент персональный вертолёт покупает.
Отношение-то такое же как и везде — за тобой кто-то есть: »Канэщна дарагой, усё сдэлаем чики-пики, будет внатуре пэрсик в самогоне.»
А если с улицы пришёл: »Лопай чё дают и чеши отседова.»
Неужели Вам не обидно, что за Ваше имя после Ваших дифирамбов в их адрес они такое непотребство творят?
И со стороны-то для того, кто всей кухни не знает получается, что Вы …. даже не знаю как это помягче сказать, что б не обидеть почём зря…. специально что ли туда людей отправляете из личных интересов.
А если я не прав (на что очень надеюсь), то, пожалуйста, помогайте в подобных ситуациях, держите марку. И свою и ихнюю.

А, да, дабы Вы неправильно меня не поняли, под помощью я ни в коем случае не имею ввиду ходить с нами как с малыми детками за ручку и за нас решать вопросы. Ни в коем случае!
Просто выступить в качестве посредника, который бы передал наши излияния на другой уровень организации, когда персонал борзеет в корягу, т.е. как Вы и ваше написали: »3. Директор пообещал, что позвонит Вам.» — этого достаточно, это и есть помощь.

Как прошел визит в Mr.Cap?

Во первЫх строках, Сергей Степанович, приношу Вам свои искренние извинения, если я Вас обидел, а также за то, что усомнился в Вашей непредвзятости к данной конторе. Прошу прощения.

Вкратце встреча прошла так.

Директор приехал раньше и, не дожидаясь Сергея осмотрел машину, попросил показать где именно халтура и мою копию заказ-наряда. Когда увидел его, мягко говоря очень удивился, т.к. в архиве у него лежит вовсе не такой.
Когда увидел крышу и багажник…. Ну, опуская вводные слова, в выражениях он не стеснялся, признал, что это полная ересь и ему очень стыдно за то, что вот такое выдали за Mr.Cap.

Дошёл до зеркал, рассказал про то, что есть 2 способа оклейки: с разбором и без разбора. И что с разбором это совсем другие деньги. Я с ним спорить не стал, согласился – это само собой разумеется, только сделал акцент на то, что об этом надо при заключении договора предупреждать и давать клиенту выбор с объяснением как будет в каждом случае результат выглядеть. Директор признал этот довод и сказал, что переклеят с разбором.
Тут уже подошёл Сергей и начал рассказывать страшную сказку о том, что это невозможно и что плёнка не ляжет, хоть с разбором хоть без.
Я настоял на своём, что это возможно и что я сам это делал на таких же зеркалах. Этот довод был наконец-то услышан и принят во внимание довольно неожиданно:
- Так, это что за фигня?! Клиент утверждает, что возможно! Получается, клиент лучше вас умеет работать что ли!? Значит так: разбираете зеркала и, если не получается поклеить, звоните клиенту, он приезжает, даёте ему фен, плёнку и учитесь как надо работать!
По крыше из кусочков он согласился с Сергеем в той части, что её нельзя клеить одним куском. На заводе сделали – там другие технологии для этого. Здесь нельзя. Пока я согласился с этим. В части качества выполнения работ наказал Сергею переклеить боковые рёбра как положено, а не как сейчас, заверил, что швов видно не будет.

Задний спойлер. Сергей долго рассказывал директору, что поклеить одним куском нельзя, невозможно, нереально. Директор сделал проще. Просто оторвал от машины все лохмы и заплатки под спойлером и после долгих препирательств объяснил КАК надо было сделать и что ЭТО не работа Mr.Cap. Было обещано переделать.

Дошли до переда машины. Я показал на сколы краски под плёнкой, объяснил их происхождение.
- Так, а обвес тоже мы клеили?
- Ну конечно. Сначала оборвали его, чтобы поклеить плёнку, потом поклеили его на плёнку. 3 раза переклеивали.
- Но под обвесом-то не видно сколов.
- Не видно, но обвес-то остался где-то на трассе Москва-Волоколамск
- Обвес купим.

Дошли до маски. Я ткнул пальцем в выступающее из под плёнки нечто. Сергей опять завёл свою пластинку, что маска у меня кривая и что это вздутие краски. После моего замечания, что вообще-то это некрашеный пластик, директор нас оборвал:
- Значит так, эту халтуру всё равно переклеивать полностью. Это сделано не в Mr.Cap (показал на складки), отрываете плёнку, если это дефект детали, звоните клиенту и предъявляете дефект ему.

Итог такой. Договорились, что я загоняю машину 29 августа, 2 сентября её выдают. Директор сказал, что хочет лично присутствовать при передаче автомобиля мне и посмотреть как именно сделана работа.

По общему результату отпишусь как прошло.

Итак…

29.08.2014 приехал, как и было оговорено, сдавать машинку. Сергея на рабочем месте не оказалось. То ли после последнего моего визита, он был не в настроении меня видеть, то ли в очередной раз забыл про меня — не знаю. В общем дозвонился до него. Судя по голосу, он вообще меня не ждал.
- Сергей, добрый вечер. Никита. Вот я приехал как договаривались
- Ты на станции?
- Ну конечно.
- Ну оставляй машину.
- Кому?!
- А там, что, нет никого?
- А я знаю? В кабинете кто-то сидит. Мне, что, непойми кому ключи оставить??
- Щас попрошу кого-нибудь.
Разговор закончился. Сижу в аквариуме, жду.
Приходит один из мастеров (Даниил, кажется).
- Здравствуйте, ваша Skoda?
- Моя.
- Сергей сказал вы ключи оставите. Пойдёмте машину посмотрим.
Пошли к машине. Он спросил где я клеился и когда. Не стал растекаться мыслью по древу, просто сказал, что у них в январе.
Он спросил что именно нужно переделать.
Пока описывал и показывал что к чему про себя думал: а зачем, товарищ директор самолично при мне записывал перечень работ, которые необходимо было сделать?
Напоследок отдал мастеру листок с распечатанными координатами где купить обвес, ссылку на сайт, артикул и прямую ссылку на то, что покупать.
- Какой срок?
- Уговор был 2 сентября машину сдать.
- 2….можем не уложиться [уже интересно, учитывая что я слышал при предыдущем визите] Ну, если не уложимся, мы вам позвоним.

02.09.2014.
Итак. Долгожданное 2ое сентября. Сразу после работы на станцию. Не звонят — значит готово, так бы подумал нормальный человек, так? Так.
Приезжаю. Где машину оставил, там и стоит. Конечно же не готова. Собственно по опыту уже не удивляюсь, хотя после кувалдометра надеялся на чудо.
Поднимаюсь в аквариум, Сергей развалившись на диване болтает с одним из мастеров (с тем, который не может поклеить обвес с трёх раз).
На мой немой вопрос мне был ответ:
- Плёнки нигде в Москве нет. Заказали в другом городе. Завтра поездом передадут.
- Зашибись. А позвонить и сказать это было нельзя?
- Честно, весь день хотел позвонить, да всё некогда.
[Серьёзно? За все дни не нашлось 20 секунд на звонок? А сидеть на диване и трындеть время есть завсегда, разумеется.]
[Его "честно", как я уже за время общения с этим товарищем заметил, стоит меньше чем ничего, достал сил моих нет. Ещё он мне будет что-то говорить про "успокойся, ты же мужик", сам даже работу свою выполнить не в состоянии. Ну-ну.]
- ЗдОрово. И когда?
- Завтра в 10:00 поезд приедет, передадут.
- А если не передадут?
[Точную формулировку ответа не могу вспомнить, но смысл был такой: а я что? а я ничего.]
- Давай по поводу накладки. Дай, пожалуйста, ещё раз координаты где её купить.
- Откуда я их сейчас возьму? Я отдал листок вашему мастеру с ключами вместе, у него и спрашивайте.
После этого листок магическим образом отыскался.
- Так. А какой VIN у машины?
- Отдельно левый перед не купить. Только всё по кругу.
- Почему?!
- Обвес не штатный. Это Milotec. По частям не продаётся только всё вместе.
Тут повисла пауза минуты на 3. Я специально сидел и молчал, понимая, КАКИЕ мысли крутятся у этого товарища в голове и, видя, что его вот-вот удар хватит от осознания, что ему покупать обвес по кругу, и сколько это ему будет стоить. А думал он, что цена вопроса исчисляется десятками тысяч. Ничего, ему полезно.
Я искренне наслаждался моментом, ибо он заслужил эту нервотрёпку после всего, что учинил в мой адрес за всё прошедшее время.
Когда мне это надоело, я сказал, что цена вопроса где-то тысячи 4, после чего его отпустило.
Дальше опять интересности:
- пойдём к машине, я запишу что делать надо.
Я не был удивлён такому повороту.
Пошли, он как послушный ученик записал всё в тетрадку.
Про зеркала опять сказал, что они не смогут так завести плёнку. [Быстро же кувалдометр забылся. Видимо не сильно и прилетело ему].
Сошлись на том, что они ЭТО отклеивают, а я клею при них сам.
На обвесе, когда я сказал, что тоже буду клеить сам и покажу КАК НАДО это делать, чтобы не отклеивалось, сошлись на том, что они просто новый комплект положат в машину.
Собственно, мне же лучше в спокойной обстановке работать дома, а не чёрти где.
Срок работ так невзначай подвинулся на четверг-пятницу.
Собственно, опыт показывает, что за слова отвечать работнички не умеют, как и работать. Я просто уверен, что всё равно готово не будет ни в четверг, ни в пятницу.
Самый смак: Сергей при описи масштаба работ записал и мой номер телефона. Будто он его не знал до этого….
Помнится господин директор обещался 2 числа лично принимать работу. Что ж… в 19 часов на станции его не было.

Год 2014й. Держать данное слово не модно.
Тем не менее заседание продолжается, господа присяжные заседатели.

18 сентября забрал машину в очередной раз.
Сделали. Ура! Победа! Салют и прочие атрибуты не прилагались.
Не буду описывать весь процесс, сил на это пока что нет.
Главное — результат. Плёнку сделали, обвес купили, сегодня поклеил его.
Наконец-то не на рваных жигулях, а на приличной технике.

Что могу сказать для будущих клиентов:
0) С цветной плёнкой всё сложно и цена роли не играет. Можно даже от именитого производителя попасть очень »хорошо». Как и произошло в моём случае: результат оказался таковым не только из-за рукопопости уволенных оклейщиков, но и отчасти из-за хренового материала (производитель оборзел в корягу — стоит задуматься). Не смотря на проделанную работу, мне эта хреновость материала ещё аукнется, но это уже к Kay Premium вопросы почему они такое гэ на рынок пустили под маркой 7й серии, Mr.Cap тут чист как слеза девственницы.
1) Заклеивайтесь целиком прозрачной плёнкой в период май-сентябрь. В тепле она лучше усаживается. И кто бы что ни говорил (А больше всех будет говорить мастер-приёмщик Сергей — ему теперь веры нет и не будет, ибо человек очень скользкий и ненадёжный), законы физики никто не отменял. Я вот уши развесил и поклеился в январе, сейчас назад оглядываюсь и думаю: »Ой дураааак, а ещё инженер называется…». В частности расширение/сжатие материалов при резких перепадах температур — самое актуальное в данной ситуации. Толстолобики могут попробовать, если не верят.
2) Как бы ни хотелось сэкономить, берите полиуретан ВСЕГДА. ПВХ тоже можно, но в свете того, что KPMF по качеству пришёл в упадок, стабильности на рынке ПВХ пока что нет.
3) Никогда Китай и Корею НЕ брать.
4) Диктофон всегда с собой и всегда включённый — это должно быть основное правило похода в любую сферу обслуживания. И не важно: 1й раз или 3579й, знакомые работают, шахиды или чеширские коты. Аргументы для будущих возможных разборок должны собираться СРАЗУ ещё ДО возникновения таковых. Ваша лень может Вам обойтись потом гораздо дороже.
5) Не ленитесь пользоваться фотокамерой.
6) Человеческий фактор: »А лааааадно. И таааак сойдёт» тоже никто не отменял. Всегда надо быть готовым, как бы всё радужно ни выглядело, к подлянке.
7) Тем, кто раздумавает: ехать в Mr.Cap или не ехать. To be, or not to be: that is the question =) Быть, определённо быть, только не забудьте перед этим учесть пп.1-6 и всё у вас будет хорошо.
8) Все… ну почти все виновные были наказаны и уволены. Те… тот, который не был наказан, чалился по отгулам пока я нарезал круги от работы/дома до станции.

Сергей Степанович, Вам огромнейшее спасибо за содействие! Благодарен безгранично!
От Павла Юрьевича пламенный привет! =)