какое масло для турбодизеля лучше… а для бензина? зависит выбор марки масла от бренда автопроизводителя?

Ежели мотор крякнеться из за масла, залитого в половину сервисного пробега, то толковый дилер это запросто докажет… особенно VW. Да и сэкономить не выйдет, ибо для всех моторов с приставкой »ТУРБНИНО» итервал замены масла — раз в 7 500 км. и не больше.
Масла все, заисключением некоторых икзотических в виде Мотул и Хенум, а также Shell с ихним новым маслом в принципе имеею одну и ту же химическую структуру. Разница в количестве присадок и только.
В турбомоторы VW можно заливать и Оригинал и Castrol Edge и Mobil 1
Моторы Hyundai-Kia довольствуються менее прозаичным Total или Shell

Кстати — бензомотор Hyundai Santa Fe это очень правильный бензомотор, да и живучий и долговечный к тому же. Так что ежели нет необходимости суваться в серьезные помпасы, то необходимости в Амароке вроде как и нет

Амарок рассматриваю как грузовичок пока строю дачу… обойтись без него могу… но нравится шибко

официалы сказали о межсервисном пробеге в 20 тысяч… не верите? я тоже… некоторые говорят о 15... коммерческий транспорт, чаще не надо :)

санта фе понравилась почти случайно, сел за руль на тесте вместе с товарищем который его покупает, помогал ему по салонам мотаться…

правда понравившаяся комплектация тянет в прайсе на 1.7 млн… сбросили в разговоре до 1.63 и чуствую что ниже уже не дожму особо… амарок обходится дешевле что для меня сейчас тоже аргумент…

в общем приобрету или одну или другую, а вот с маслом хочется заранее определиться…

я новые авто из салона сколько покупал, все были бензиновыми… дизелей тоже у меня хватало, но уже секонд хенд… поэтому на замены масел на первых ТО я не влиял и вопрос не изучал… теперь же все несколько иначе складывается…

Первое — 15 000 км. или 20 000 км., это извините, как бы это по политкорректнее сказать…. лукавство. Коммерческий транспорт на то и коммерческий, чтобы из него все соки выжать и выбросить… грузовики не в счет — там режимы двигателя работы несколько иные, да и двигатели тоже.
Амарок в обслуживании обойдеться дороже

В Туареге горит любое масло и это заслуга двигателистов, а не химиков))) Выбирая себе масло Вы неизбежно остаетесь в пределах допусков, определенных самим изготовителем автомобиля. Исходя из этого можете выбрать любое, какое нравится, совпадающее по заветным цифрам… Но правильней всего лить то же самое, что и дилер…из той же бочки… чередуя место действия: один раз у себя в гараже, второй раз у дилера с отметкой в сервисной книжке.

Большое спасибо Сергей… Ваше мнение как всегда ценно и полезно