Выбор Нового Пикапа: Фольксваген АМАРОК или Тойота ХАЙЛЮКС

Либо Амарок, либо вариант номер три…. Нет, все таки лучьше вариант номер три. А лучьше вариант Амарок + достройка дачи с помосчью Газелей.

Спасибо

а кто у нас вариант номер три? а то по разному моожно посчитать

Смотря чего Вы хотите? Амарок с АКПП и Комфортной подвеской ежели его не прикончить перевозкой тонн строиматериалов может запросто послужить отличным вариантом номер три… Тем более — что скоро будет дача: покидал все что нужно в кузов и поехал на дачу…

НИ Хайландер, НИ BMW GT ни тем более MB GLK на роль »Вариант номер три» решительным образом не подойдут, ибо это денежные пылесосы те еще. Хайландер к тому же будете еще и дырявым и ржавым денежным пылесосом.

Ну из трёх перечисленных, ни один не вписывается в мой бюджет в полтора миллиона… Их ряд больше дан для примера чего я жду от авто внешне и внутренне… А далее возникает ещё один вариант… Хонда Кростур… Или не игрок?

У Амарока постоянный полный привод и он все время держит дорогу всеми четырьмя колесами, что особенно важно с пустым кузовом, когда задняя ось не имеет нагрузки. Порожний пикап летом едет нормально и на заднем приводе, а в дождь или зимой это становится важным обстоятельством и на Хайлюксе может огорчить, т.к. у Тойоты привод задний, а подключать передний разрешено только на голом льду или в тяжком болоте. Амарок во всем современней, гуманней и удобней. А его мотора хватит и на доски, и на цемент. Разница в двигателях начнет сказываться на больших пробегах, когда дача будет уже построена. А вот если бы пикап понадобился не для стройки и города, а для рейдов по бездорожью, только в этом случае имело бы смысл брать Тойоту.

Сергей огромное спасибо. Ваше мнение помогает развеять остатки тумана…

А что скажете про хонда кростур… Я в душе ближе к седанам… И есть шанс переубедить любительницу джипов… Кростур ей внешне понравился… А дачу с газельками достроим

Речь идёт о переднем приводе и 2.4 литра

Эх, хотелось сказать про Honda Crosstour что нибудь гадкое, и неприятное… правду тобишь. Но порывшись в просторах интернета нашел более обьективное описание
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=130192&SECTION_ID=7344

Спасибо за ссылку. Прочёл, но она какая то безликая… Ни плюсов ни минусов… Констатация всем известных фактоа что в дождь можно промокнуть а в пустыне везде песок

Если судьба и инженеры распорядились таким образом, что машина получила полный привод, негоже зариться на усеченную версию))) Получится просто большой хетчбек…

Не стоит покупать машину (тем более дорогую) под строительство дачи. Гораздо практичней и дешевле заказать материалы оптом с доставкой.

или в аренду на сутки портер-дукато-боксер -2-2,5т.р/сутки

Сергей спасибо, ожидал от Вас этот комментарий… но я рассуждаю тем путем что изначально Хонда Кросстур это калька с американской версии Аккорда… который как раз проектировался переднеприводным… и первая версия кросстура это было просто желание сделать много машины за мало денег… что на американский рынок и было выложено… у нас дешево не бывает… и выходит что полноприводной кросстур обходится владельцу в неприличную сумму подбирающуюся к двум миллионам…

я живу от работы в трех километрах, от Москвы в двадцати, от дачи в сорока… то есть в моем режиме движения это за неделю 30 км пробега на работу и обратно, и сотня другая за выходные, два три раза в год поездки из столицы в Питер или еще куда, в пределах пары тысяч пробега за рейд…

ездовые качества полного привода для меня на втором месте… после удобного большого салона и относительной тишины в нем…

отгонялся в детстве, кроме того я мотоциклист со стажем, и на машинах поэтому езжу очень спокойно… ни какое авто адреналина мне уже не дает…
а значит плавный разгон и плавное торможение в общем потоке… надо ли мне для этих целей грузить себя лишними деталями и агрегатами…

вот владел я как то полноприводной ауди и разница в езде была только при резких заходах в виражи с заносом… с тех пор от полного привода я ни жду ни чего… у меня не тот стиль езды чтобы им восторгаться…

на кросстур глядел с момента его появления на рынке… но вот как раз полный привод и слишком мощный двигатаель меня от него и отпугивали…
то есть это все для меня переплата за опции не важные для меня… помните как в том анекдоте, когда живуший в зоопарке верблюжонок спрашивает у мамы зачем ему этот лишний тюнинг в виде горбов, если они нужны только в пустыне

поэтому то и гляжу теперь с интересом в сторону облегченной версии…

хотя реалии и подталкивают брать пикап

Вано423… это нельзя объяснить сухими цифрами логики…

с началом стройки дачи у меня развились давно дремлющие скрытые желания столярничать… а это постоянные перевозки небольшого по количеству но качественно высушенного леса.. опять же отделочные материалы так или иначе возить будешь… а тут еще я знаю где брать бесплатно обрезки от калиброванного леса, но брать можно маленькими партиями… по европалете раз в пару недель… из таких чушек я планирую сделать дорожки на подушке из щебня и песка… или вот хочу посадить живую изгородь из шиповника… для чего его кусты надо перевезти…

то есть это стиль жизни такой… предполагающий что машина служит швейцарским ножом… и пикап здесь уместен как никто другой…

опять же по моим меркам полтора миллиона за новый авто, это не дорогой автомобиль… для меня дорогие машины где то от двух с половиной — трех миллионов и дальше…

опять же все перечисленное мной выше это удовольствие… а его оптом не купишь…

арендовать же грузовички мне нет необходимости… есть и газель бесплатная с водителем, и кран, и трактор и много чего еще из техники, которая будет трудится на моей даче, в случае когда это не интересно мне и моим рукам… типа кабель проложить или канализацию закопать…

я вот например планирую в отделке использовать состаренные балки… для этого мне надо их выбрать руками… довести до ума… и только тогда они будут радовать мой глаз… хотя экономичней и быстрее нанять бригаду оптом и въехать во все готовое…

Сегодня нашел и тест драйв на автомате и машину в подходящей комплектации за устраивающую меня цену…

Осталось дождаться денег, и вперед… хотя вот покатались с женой на санта фе… залез на форум амарок клуба, почитал статистики поломок, полазал по хенде клубу, так так обсуждают цвет буковок на дислпее магнитолы… есть над чем задуматься