Cadillac CT6

Правильно настораживает. GM посылает его конкурировать со всеми премиумами на рынке (МБ S класса, БМВ 7 серии и т.д.). При этом американец остаётся американцем: моторы 2 л, 2 л турбо и 3.6 л. Видите разницу? Снаружи авто выглядит вполне элегантно и более-менее пропорционально по сравнению с прочими рубленными кадиллаками, а вот внутри вас ждёт разочарование: сидение водителя относительно удобное, но найти удобную позицию между водителем и рулём невозможно, руль постоянно торчит в нелепой позиции как не пытайся настраивать то и другое. Задние сидения крайне неудобные, короткие диваны, низкий потолок прямо в затылок, низкое качество кожи на сиденьях (нашли на чём экономить). Даже два дисплея виртуальных приборов не спасают от ощущения сырой, не подогнанной под стандарт высшего класса автомашины. Если искать в данном классе, я бы выбрал Ауди А8 или Лексус ЛС.

Пожалуй, Ауди.

Вот ещё поподробнее статься из немецкого журнала http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/cadillac-ct6-fahrbericht-11479302.html
Суть в оценке новичка на немецких дорогах: сильный мотор благодаря 3 л турбо, просторный как премиальные немецкие конкуренты, с более жёсткой подвеской, чем на североамериканском рынке, с такими примочками, как массажёр в задних сидениях, две видеокамеры, выводящие картинку на зеркало заднего вида и т.д. Одним словом, журналисту автомобиль в целом понравился, а мне — нет.

Все замечательно, только по-немецки не читаю!
Американец, да, все и так понятно. Но черт возьми, все-таки он хорош)…