Автосервис для Ланча У

Специфичный автомобиль это бугати верон, который да требует специализированного сервиса… а лянча просто редкая машина у нас в России

Любой автомобиль требует соответствующего специализированного и качественного сервиса. И пока Иваны будут обслуживать автомобили у дядь Вась — таксистов и покупать бензин на стороне, чтоб подешевшэ — до этого у будет твориться то, что творитьсяс.

О боже как же вы топите за официалов, я и не скидывал дядю Васю , а техцентр полноценный, куда приезжают Ауди, Мерседесы чинится и у них кстати слоган классный »мы не официалы — мы профессионалы» и причем сдесь бензин покупать на стороне, наверное его надо тоже у официалов брать…

Касательно слогана… как бы это по — политкорректнее, а то многие тут начинают возмущаться, кстати — правильно возмущаються. Так вот, такой слоган могли придумать только люди вообще не знакомые с официальными сервисами, либо те, которых выперли из официального сервиса, либо просто тролли.

Еще раз — у таких сервисов нет специализированного инструмента, который требуеться при, скажем, замене привода ГРМ или при некоторых других работах. У таких сервисов нет специализированной технической документации по каждой модели и по версиям этой модели. И них нет базы технических предписаний. Вот поэтому такие сервисы априори НЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОФЕССИОНАЛАМИ. Максимум — исследователями, где подопытным становиться ваш автомобиль.

Тож самое и с Дянчей в данном случае.

Каких инструментов? Какого оборудования? Вам не надоело вешать лапшу на уши? Все документации уже утекли в сеть, все коды ошибок давно известны…

Действительно святой Грааль есть только у официалов, интернета же нет и аналогов этого спец инструмента… Кароче я чиню там вторую машину и все норм , наверное у меня галюцинации, все же должны были переломать без специального оборудования…)))

Да он засланный казачок то ли от представительства, то ли от диллера.

Фанатик, моя фамилия и имя Вам известны. Докажите то, что Я являюсь сотрудником диллерского предприятия или VW Group Rus. Не докажите — тогда Вы — балабол, не более того. Десять дней Вам на это начиная с завтрашнего дня.

Что же касаеться документации, то, что успели своровать — то успели, а вот уже как год своровать никакой документации невозможно — в принципе невозможно. Почему? Думаете Я стану говорить? Стану — там доступ к документации возможен ТОЛЬКО с рабочего мета диллерского предприятия, а никаких флешек и прочей лабуды к этому компу не подключить — это раз. А второе — сети Ви — Фи там тоже нет. Вот так. А касательно инструментов — то даже ключ для снятия катушек зажигания тоже Оригинальный — другими способами будет »хрусть» бортику колодца катушки зажигания.

1. Твои фамилия и имя мне не известны, подписаться можно как угодно
2. Про вай ты балоболишь, он ловит и в зале и в клиентской зоне и в мастерской и даже на улице, лично знаю как минимум 2 таких оф сервиса
3. Ключи ВАГ не разварабатывает сам, а сторонние производители уже давно делают свечные ключи для всех марок, причем не обязательно китайские, так что опять мимо…