Аналитики Авто.ру изучили базу объявлений о продаже легковых автомобилей китайских брендов, чтобы выяснить, как они продавались последние 10 лет, а также назвать самые популярные марки 2021 года. Оказалось, что максимальный спрос был в 2013 году, а самые востребованные машины на классифайде — Haval F7 среди новых и Chery Tiggo из подержанных.
Согласно статистике за последние десять лет, пик спроса на китайские автомобили в России пришёлся на 2013 год. Тогда на учёт поставили почти 94 тыс. машин, это в 3,4 раза больше, чем всего за три года до этого. Но дальше интерес к этим автомобилям стал уменьшаться: в 2014 году продажи сократились на 18%, а в 2015 — упали ещё вдвое.
Спрос к автомобилям китайских марок снова начал расти в 2018 году: тогда за 12 месяцев было зарегистрировано 28,5 тыс. машин — на 15% больше, чем в 2017 году. В 2019 году продажи выросли ещё на 14%, а в 2020 году, несмотря на пандемию и длительный локдаун, — уже на 63% — и, тем не менее, это на 44% меньше, чем в 2013 году.
«Ростом популярности автомобили китайских производителей обязаны, в первую очередь, более богатому оснащению, чем у конкурентов в аналогичном ценовом сегменте, — комментирует руководитель сервиса Авто.ру Кирилл Смолин. —Мы наблюдаем, как продолжает расти интерес россиян к китайским брендам: уже за первые полгода 2021 года дилеры по всей России продали порядка 46 тысяч новых китайских машин — это почти в три раза больше, чем за тот же период в прошлом году».
С начала 2021 года чаще всего на Авто.ру продавались новые машины трёх марок, на которые приходится 86% российского рынка, — Haval, Chery и Geely. Причём автомобили Haval оказались самыми дорогими: в среднем они стоят чуть больше 1,8 млн рублей. Chery и Geely — немного дешевле: около 1,7 миллиона рублей. На вторичном рынке доминируют бренды, которые давно присутствуют в России и были куплены в первую волну популярности китайских автомобилей: Chery, Lifan, Geely и Great Wall. Суммарно на них приходится 86,5% объявлений о продаже машин с пробегом.
Большинство объявлений о продаже новых китайских авто представлено в ценовом сегменте 1,5–3 млн рублей. За полгода на сервисе было размещено более 15 тыс. таких офферов. Машин стоимостью от 800 тыс. до 1,5 млн рублей втрое меньше: на них приходится 24% объявлений.
На вторичном рынке пока чаще всего встречаются совсем дешёвые варианты: на машины до 300 тыс. рублей приходится 46% предложений на Авто.ру — 16 тыс. авто. Машины по цене от 1,5 до 3 млн рублей заняли 10% базы сервиса.
Опрос читателей Журнала Авто.ру показал, что в целом россияне положительно относятся к продукции китайского автопрома, а почти половине респондентов — 44% — эти машины нравятся. Ещё 35% опрошенных относятся к ним нейтрально. И лишь каждому пятому эти авто всё ещё не по душе.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
