Перейдя в третье по счету поколение, модель «променяла» платформу от Ford Ranger на аналогичное шасси от Isuzu, получила новый двигатель и серьезно изменилась внешне.
Роль «донора» технологий, узлов и агрегатов взял на себя Isuzu D-Max последнего поколения, представленный осенью прошлого года. Соответственно, платформа в Mazda BT-50 – теперь от него, и единственный силовой агрегат – тоже, – сообщает Автоновости дня.
Речь идет о модернизированной 3,0-литровой дизельной «четверке» мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента, работающей в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Привод, как и прежде – задний или полный.
При длине в 5280 мм, ширине 1870 мм, высоте 1790 мм и колесной базе 3125 мм новинка почти совпадает по габаритам с «донором», но ее дизайн, при этом, оформлен «по-своему» – в духе кроссоверов Mazda CX-5 и CX-9.
Первым и главным рынком нового Mazda BT-50 вновь станет Австралия, там он появится во второй половине 2020 года. О поставках модели на другие континенты японцы пока не сообщали.
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More