Кроме того, компании объединяют усилия в рамках развития систем автономного вождения. Подписание договоров между Volkswagen и Ford ознаменовало важный этап в истории сотрудничества двух концернов. Эти контракты — основа для трех проектов, совместно реализуемых маркой Volkswagen Коммерческие автомобили и Ford. Ожидается, что объем производства в рамках альянса составит около 8 миллионов автомобилей. В дополнение к уже согласованному сотрудничеству по разработке среднеразмерного пикапа начинаются работы по созданию городского развозного и однотонного фургонов.
«Сотрудничество с Ford является важным элементом нашей будущей стратегии GRIP 2025+ и, таким образом, становится значимым аспектом трансформации, в процессе которой сейчас находится марка Volkswagen Коммерческие автомобили, — отмечает Томас Седран, председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили. — Совместные разработки в ближайшие годы укрепят наши и без того сильные позиции в сегменте легких коммерческих автомобилей, особенно на ключевых европейских рынках. Партнерство с Ford рассчитано на долгосрочную перспективу, и подписанные договоры для меня — доказательство того, что мы успешно и последовательно воплощаем наш план».
Обе компании занимают уверенные позиции в сегменте коммерческих автомобилей. Модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили Transporter, Crafter, Caddy и Amarok, а также автомобили марки Ford — Transit и Ranger — завоевали популярность по всему миру.
В качестве ведущего партнера Ford в будущем займется выпуском новой версии пикапа Amarok для марки Volkswagen Коммерческие автомобили на базе модели Ranger. Начиная с 2022 года новое поколение Amarok планируют собирать на заводе Ford в Сильвертоне, Южная Африка.
«Важным моментом для обоих партнеров является использование одной и той же платформы, — подчеркивает Томас Седран. — В то же время каждая компания сможет полностью реализовать свои преимущества. Благодаря собственному дизайну и уникальным элементам интерфейса модели будет очень легко отличить друг от друга. Основные ожидания от нового Amarok мы в Volkswagen Коммерческие автомобили связываем с нашими ключевыми рынками, прежде всего в регионе Европа, Ближний Восток и Африка (EMEA). В конечном счете от этого партнерства выиграют наши клиенты, поскольку без него не было бы нового Amarok».
Подписание новых договоров о сотрудничестве стало основой еще для двух будущих проектов: марка Volkswagen Коммерческие автомобили займется разработкой городского развозного фургона на базе Caddy 5. Его будут производить для концерна Ford на заводе в Польше начиная с 2021 года. Модель войдет в линейку Ford как Transit Connect нового поколения. Таким образом, у Ford появится первый автомобиль, созданный в сотрудничестве с маркой Volkswagen Коммерческие автомобили. Производство нового Caddy 5, мировая премьера которого состоялась в феврале 2020 года и была очень положительно встречена международными СМИ, начнется во второй половине этого года в Познани, Польша.
Фургоны грузоподъемностью до одной тонны составляют еще один важный сегмент среди легких коммерческих автомобилей. В этой области Volkswagen Коммерческие автомобили и Ford также заложили договорную основу для тесного сотрудничества. Разработку и производство таких фургонов возьмет на себя концерн Ford.
«Проект „Одна тонна” позволит марке Volkswagen Коммерческие автомобили еще больше укрепить позиции в секторе корпоративных клиентов, поскольку мы получим возможность предложить надежный продукт с очень хорошим соотношением цены и качества, — отмечает Томас Седран. — В то же время Volkswagen Коммерческие автомобили продолжает разработку и производство следующих поколений линейки 6.1, ориентированной на частных клиентов, в которую входят модели Multivan, Caravelle и California. Можно сказать, что для наших клиентов мы собрали воедино лучшее, что есть у наших компаний».
В начале июня этого года также были подписаны договоры о сотрудничестве в области разработки систем автономного вождения, и AID, дочерняя фирма концерна Volkswagen, стала подразделением компании ARGO AI. Таким образом, была создана международная компания по разработке систем автономного вождения. В будущем оба партнера смогут использовать программное обеспечение и систему автоматического вождения (SDS) по своему усмотрению. В рамках концерна марка Volkswagen Коммерческие автомобили отвечает за разработку систем с четвертым уровнем автономности согласно концепции «Мобильность как услуга / Перевозка как услуга» (MaaS / TaaS). «В 2022 году мы впервые опробуем парк беспилотных автомобилей в реальных условиях, — поясняет Томас Седран. — Эти испытания станут первым опытом применения систем четвертого уровня автономности в наших электромобилях ID.BUZZ. Мы планируем тесно сотрудничать в этой области с ARGO. Кроме того, я уверен, что ARGO возьмет на себя ведущую роль в разработке систем автономного управления во всей отрасли. Это позволит получить существенные преимущества и концерну
Ford, и нам».
Кроме того, Ford использует разработанную концерном Volkswagen платформу MEB в качестве базы для проектирования собственного электромобиля. Это еще один значимый этап сотрудничества в рамках стратегии Volkswagen в области электромобильности. Также это важный шаг обеих компаний в объединении усилий для выполнения обязательств по Парижскому соглашению. За несколько лет, начиная с 2023 года, Ford может выпустить 600 000 электромобилей на платформе MEB.
Автомобили, созданные в рамках альянса, будут использовать общие платформы, однако во всех иных аспектах они будут отличаться друг от друга, чтобы соответствовать требованиям целевых клиентов.
Сотрудничество между Volkswagen и Ford не является слиянием; компании выводят свои автомобили на рынок независимо друг от друга.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More