Каждый автомобиль с «этикеткой» получит свой класс энергоэффективности (от A до G и три подкласса – A++, A+ и B+) в зависимости от «чистоты» выхлопа. Вместе с ним в документе будут отражены конкретные показатели расхода топлива (бензина, дизельного топлива, нефтяного или природного газа) автомобиля на 100 километров пути и объема выбросов углекислого газа в атмосферу. Покупатели электромобилей, в свою очередь, смогут узнавать из «этикетки» объем потребляемой ими электроэнергии и запас хода на одном заряде батареи.
Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу Минпромторга, заводы-изготовители смогут выдавать «этикетки энергоэффективности» на добровольной основе, а их наличие не повлияет на стоимость машин.
Ввод такого документа должен стать своего рода стимулом для производителей выпускать, а для потребителей – покупать энергоэффективные транспортные средства, позволив уменьшить воздействие человека на климат и окружающую среду.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Следующий ход - повышенный налог в соответствии с классом или я ошибаюсь?