Завод вошел в Книгу рекордов Гиннесса как первое предприятие, выпускающее такую продукцию, сообщает Turkmenportal.
Завод стал результатом сотрудничества туркменских властей с японской компанией Kawasaki Heavy Industries.
«В Туркменистане, который богат запасами природного газа, совместно с японскими компаниями осуществляется множество крупномасштабных проектов по строительству заводов по переработке природного газа. И завод по производству бензина из природного газа является замечательным примером реализации таких проектов», — заявил на церемонии открытия директор управления по внешним делам Либерально-демократической партии Японии, руководитель секретариата Парламентской лиги японо-туркменской дружбы Мацушита Шинпей.
По его мнению, новый завод внесет весомый вклад в развитие туркменской экономики. Согласно планам предприятие будет ежегодно выпускать 600 тысяч тонн бензина марки А-92 по стандарту Euro-5. Общая стоимость проекта оценивается в $1,7 млрд.
Тем временем туркменские водители жалуются на отсутствие качественного топлива. В последние несколько месяцев в регионах возникла острая нехватка бензина марок A-95 и A-92, который на заправках отпускают лишь государственному транспорту. Автомобили выходят из строя из-за заправки бензином А-80. Кроме того, по рассказам местных жителей, работники службы дорожного надзора полиции устраивают облавы, проверяют выхлопные газы специальными приборами и штрафуют частных владельцев машин за якобы вредные для окружающей среды выбросы.
Власти обещают, что после открытия завода по производству бензина из газа ситуация наладится.
Строительство газохимического завода в Овадандепе началось в августе 2014 года. Он должен был быть введен в эксплуатацию еще в 2018 году, однако сроки сдачи объекта по неизвестным причинам были перенесены.
Несмотря на внесение туркменского предприятия в Книгу рекордов, следует отметить, что ранее аналогичные предприятия уже существовали. Так, в 1985 году компания ExxonMobil открыла в Новой Зеландии завод по производству топлива из метанола (получаемого из газа). Не добившись успеха, предприятие закрылось в 1997 году. В 1993 году такой завод построила компания Shell в Малайзии. Однако и эта попытка также потерпела крах. В 2012 году завод в США начала строить южноафриканская Sasol. В 2017 году проект закрыли из-за нерентабельности.
Независимые журналисты полагают, что такая же судьба постигнет и завод в Овадандепе — как и другие крупные предприятия, показательно возведенные в стране в последние годы. Причиной тому они называют дороговизну производства и отсутствие рынка сбыта, так как один из самых крупных возможных импортеров туркменского газобензина — Евросоюз — перешел на экологический стандарт Евро-6/
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More