Речь, разумеется, идет о машинах, купленных новыми на американском рынке. По подсчетам специалистов iSeeCars, проанализировавших больше 4,8 миллиона сделок по продажам «трехлеток», в среднем за этот срок эксплуатации транспортное средство обесценивается в США на 38,2%. Это плохо для продавцов и отлично для покупателей, которые присматривают себе «трехлетки».
Итак, в сегменте премиальных автомобилей катастрофически быстро за три года дешевеет японский премиум-седан Acura RLX. При начальной стоимости 28 259 долларов такой автомобиль обесценивается в среднем на 55,8%. На втором месте антирейтинга расположился Lincoln MKZ (19 855 долларов; 55,6% ), «бронза» — у Mercedes-Benz E-Class (31 051 долларов; 55,4%).
Фото: Пресс-служба Kia
Затем следуют Jaguar XF (30 268 долларов 54,8%), Cadillac XTS (26 306 долларов; 54,5%), гибридный Lincoln MKZ Hybrid (20,034 долларов; 54,5%), Kia K900 (26 522; 54,4%), BMW 5 Series (30 203 долларов; 53,8%), Cadillac CTS (26 785 долларов; 53,8%) и Audi A6 (29 941; 53,3%).
Исследователи отмечают, что резкое падение цен на премиальные автомобили объясняется вовсе не их потребительскими качествами, а в большей степени эффективными программами лизинга, стимулирующих клиентов продавать машины после трехгодичной эксплуатации и таким образом перенасыщать рынок подержанных машин, снижая цены.
Фото: Пресс-служба Lincoln
Между тем, в популярном разряде SUV наиболее быстро дешевеющие модели расположились в следующей иерархии.
Быстрее всего за три года дешевеет полноразмерный премиум-кроссовер Lincoln Navigator L (37 905 долларов; 51,6%), почти столь же резко снижается цена на модель Infiniti QX80 (38 869 долларов; 49,1%) и на крупный SUV Lincoln MKT (28 441 долларов; 49,0%).
На четвертой позиции — Ford Expedition (30 874 долларов Lincoln MKT; 48,7%), на пятой — Lincoln Navigator (38 426 ; 48,1%). Замыкают десятку Lincoln MKC (23006 долларов; 48,0%), Buick Enclave (26 021 долларов; 47,8%), Volkswagen Tiguan (16 235 долларов; 47,7%), BMW X5 (37 196 долларов; 47,7%) и Infiniti QX60 (28 993 долларов; 46,9%).
Фото: Пресс-служба Infiniti
Комментируя результаты исследования, генеральный директор iSeeCars Фонг Ли отмечает, что за редким исключением (таким как Volkswagen Tiguan) в обоих списках быстро дешевеющих машин (премиальные автомобили и SUV) расположились изначально дорогие, шикарные полноразмерные модели.
В то же время Фонг Ли отмечает широкое присутствие в рейтинге автомобилей американской марки Lincoln — как крупных, так и среднеразмерных.
«Такие автомобили проигрывают европейским соперникам по уровню люксовости, что во многом объясняет снижение цен на них», — комментирует Фонг Ли.
Что же касается мощного падения цен на автомобили Jaguar и модели немецких брендов, это обстоятельство эксперт объясняет высокими ценниками на ремонт таких транспортных средств.
Подробнее
C 2014 года amsrus.ru
