Совсем недавно Cadillac презентовал пару «горячих» моделей линейки V-Series: новые седаны CT4-V и CT5-V. Оба они построены на заднеприводной платформе Alpha 2 с опциональным полным приводом, спортивной подвеской, 10-ступенчатыми автоматическими коробками передач и задним дифференциалом повышенного трения.
CT4-V оснащён 2,7-литровой «турбочетвёркой» мощностью 324 лошадиных силы, а CT5-V получил 3-литровый V6 с битурбонаддувом мощностью 360 сил. Прямо скажем, не очень впечатляет по нынешним временам, особенно для автомобилей, которые позиционируются производителем как «заряженные» версии.
Однако «Кадиллак», похоже, всё-таки не намерен на этом остановиться, потому что на гонках Chevrolet Detroit Grand Prix производитель заинтриговал зрителей парой таинственных прототипов V-серии, за рулём которых были президент General Motors Марк Ройс и вице-президент концерна Кен Моррис. Седаны отличались закамуфлированной передней частью с увеличенными сплиттерами и мелкими деталями на кузове – вроде вентиляционных отверстий на крыльях.
Ждём на CT4-V и CT5-V могучий 4,2-литровый V8 с битурбонаддувом от CT6-V? Почему бы и нет, ведь топовая версия флагманского седана CT6 будет выпущена всего в 275 экземплярах, после чего её производство будет прекращено.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More