Стандартный экипаж КШМ состоял из трех человек — командира, радиста и водителя, а радиоаппаратуру, которая ставилась на эту машину «по умолчанию», выпускал тамбовский завод «Сигнал».
Электропитание средств связи обеспечивалось двумя способами. В движении – от генератора отбора мощности, на стоянке – от автономной бензоэлектрической установки. В крайних случаях использовались резервные аккумуляторы, подзаряжаемые через специальное устройство от бортовой сети автомобиля.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More