На этот раз участники отправились на внедорожниках Discovery пятого поколения покорять высокогорный Памирский тракт в Таджикистане и Киргизии по маршруту: Душанбе – Куляб – Калаи-Хумб – Хорог – Мургаб – Сары-Таш – Ош.
Таджикистан – одно из государств в Средней Азии. Cоседи в лице Китая, Афганистана и Киргизии, а также удаленность от моря и основных евразийских торговых путей во многом определили традиции, культурные и экономические особенности этой страны.
Люди селились на уникальных территориях Памира еще в бронзовом веке, свыше трех тысячелетий назад. Регион веками переходил от одной цивилизации к другой, сменялись империи и царства, оставляя четкий след на истории этой земли. Ученые до сих пор не уверены в значении названия «Памир». Многие полагают, что оно сродни персидской словоформе «крыша мира», или же имеет общие корни с санскритским топонимом «страна озер».
Местные территории объединяют высокогорные шоссе, асфальтовые и грунтовые дороги, каменистые и извилистые тропы среди скал. Автомобилем экспедиционного проекта был выбран Land Rover Discovery пятого поколения, сочетающий передовые технологии и непревзойденные внедорожные возможности, что делает его абсолютно универсальным для путешествий по дорогам и бездорожью.
Благодаря системе Terrain Response 2 все участники смогли уверенно преодолеть даже самые сложные участки. На крутых склонах и подъемах свою эффективность в очередной раз доказали система контролируемого движения под уклон Hill Descent Control и система All-Terrain Progress Control, которая работает как круиз-контроль в диапазоне от 2 до 30 км/ч, что позволяет водителю сконцентрироваться только на рулевом управлении.
Экспедиция стартовала в столице Таджикистана – городе Душанбе. Первые письменные упоминания кишлака с таким названием датируются еще 1676 годом. Поселение возникло на перекрестке дорог, где по понедельникам проходил большой базар. Отсюда произошло и название поселка – «душанбе» с таджикского переводится как «понедельник». К концу 19-го века кишлак превратился в мощную крепость на отрывистом берегу с населением около 10 тысяч жителей. Одними из главных мест города были так называемые караван-сараи – места отдыха для купцов и торговцев.
Сегодня в столице Таджикистана проживает около трети населения всей страны – свыше 800 тысяч человек. Этот современный, колоритный и неизменно гостеприимный город остается научно-культурным, экономическим и административным центром страны.
Главной задачей экспедиции было преодолеть Памирский тракт – от г. Душанбе в Таджикистане до г. Ош в Киргизии, поэтому утром следующего дня экипажи отправились в путь по направлению к городу Калаи-Хумб. Памирский тракт по праву считается одной из самых высокогорных дорог в мире. Тракт проходит вдоль реки Пяндж, природной границы Таджикистана с Афганистаном, поэтому в ходе экспедиции можно было невооруженным глазом увидеть деревни и небольшие поселки другого государства. От Калаи-Хумб маршрут шел до города Хорог – неофициальной столицы Памира. Этот небольшой город остается одним из ключевых региональных центров торговли, транспорта, образования и туризма и играет важную роль в жизни Таджикистана.
Следующей точкой маршрута стал самый высокогорный поселок на территории бывшего СССР – Мургаб, недалеко от которого участники разбили полевой лагерь на высоте 3 800 м над уровнем моря. После Мургаба дорога расходится на два пути: один ведет в Киргизию, другой – в Китай. Горная долина не жалует мягким климатом: зимой температура может опускаться до крайне низких значений, в то время как летом может быть по-настоящему жарко. Население поселка составляет порядка шести тысяч жителей. Мургаб почти отрезан от мира: добраться до этих мест на общественном транспорте невозможно, а в Хорог и Душанбе можно уехать лишь на попутных автомобилях.
На своем пути экспедиция преодолела несколько горных перевалов, среди которых Талдык, Кызыл-Арт и самый высокий – Ак-Байтал, расположенный на высоте 4655 метров над уровнем моря. Оттуда маршрут стал спускаться в сторону Киргизии, где и завершился в городе Ош, который носит неофициальное звание «южной столицы» Кыргызстана. Кроме того, это один из древнейших городов страны, о чьем возрасте историки до сих пор ведут споры. Существует множество легенд о происхождении этого старинного поселения.
Одни утверждают, что оно зародилось еще при царе Соломоне, другие ссылаются на летописи IX века. В Оше пересекаются древние караванные пути и ключевые торговые артерии Средневековья – здесь проходила одна из ветвей Великого Шелкового пути, которая вела из Индии и Китая в Европу. Именно Ош является финальной точкой Памирского тракта.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More