Завод “Юнисон” не перестает удивлять широчайшим “кругозором”: еще недавно здесь собирали исполинские Cadillac Escalade, сегодня их место занял экзотический мини-электрокар Zotye E200EV, а в ближайшее время, возможно, под Минском начнут собирать индийские пикапы Mahindra.
“Мы все просчитали, проект может быть довольно выгодным, – рассказал ABW.BY директор “Юнисона” Дмитрий Егоров. – С учетом логистики и пошлин пикап должен получиться заметно дешевле УАЗов. Конструкция у российских и индийских пикапов схожая, но при этом наша машина оснащена мощным турбодизельным мотором, так что перспективы у нее неплохие”.
Оснащается пикап 2,2-литровым турбодизелем мощностью 140 л.с., выдающим 320 Нм. Сочетается он с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,9 л/100 км.
Несмотря на кажущуюся архаичность, оснащен индийский пикап неплохо: две подушки безопасности, ABS + EBD, климат-контроль… Даже крепления ISOFIX имеются! Дизайн интерьера, чем-то напоминающий легендарный “гелик”, также можно признать достаточно современным, особенно для трудяги-пикапа.
Кстати о самом главном в пикапе: размер грузовой платформы у двухдверного варианта составляет 2294х1520х550 мм, у четырехдверного – 1489х1520х550 мм. Минимальный дорожный просвет – 210 мм.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More