Кроме того, появились первые изображения южноамериканских версий, а также некоторые технические подробности. Судя по патентным изображениям, бразильский Renault Logan мало чем отличается от нашей версии. Хотя седан получил новые бамперы, решетку радиатора и задние фонари.
Заокеанский Sandero спереди аналогичен российскому варианту, зато корма у «бразильца» выглядит иначе. Задние фонари растянулись вширь, получив дополнительные сегменты на пятой двери. Те же изменения появились у кросс-хэтча Sandero Stepway. Бразильские СМИ сообщают, что обновленные Logan и Sandero растались с роботизированной коробкой передач Easy’R и теперь оснащаются вариатором. Новая трансмиссия работает в паре с мотором 1.6 SCe мощностью 118 л. с.
Южноамериканские бюджетники по-прежнему будут доступны в базовых комплектациях с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 79 л. с. и старой «механикой». Кроме того, на местном рынке предлагается Sandero RS с двухлитровым 150-сильным агрегатом.
Как сообщал «АвтоВзгляд», недавно стало известно о том, что французские бюджетники нового поколения сменят платформу, причем архитектура европейских и российских версий автомобилей будет различаться.
C 2014 года amsrus.ru
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
