Колыбелью автомобильной промышленности является Германия, это родина первого серийного автомобиля в мире.

Момента появления первенца технологии сильно продвинулись вперёд, появлялись и исчезали новые модели, марки. Машину получались с каждым разом всё мощнее, быстрее, технологичнее. Талантливые конструкторы сумели создать множество автомобилей, которые пользуются огромным спросом и популярностью у людей. Обо всех бренда немецкой автоиндустрии можно узнать, пройдя на форум авто онлайн-журнала, посвящённого автомобилям.

Лицо успеха

Наиболее успешным стартом в коммерческом плане, наверное, стал автомобиль жук от Фольксваген, пока переплюнуть этот блестящий успех не удалось никому за историю автомопрома. Этот небольшой народный автомобиль выпускался не один десяток лет, он стал в то время самой массовой машиной мира. Кстати, создал этот автомобиль Фердинанд Порше, и сегодня его имя (вернее, фамилия) красуется на суперкарах и спортивных машинах.

Немецкое качество

На сегодняшний день немецкие автомобили являются одними из самых востребованных, большинство брендов окружает некий ореол престижности. Названия этих брендов произносят люди с уважением во всём мире. Есть марки и менее престижные, однако и они ассоциируются у автолюбителей с отменным немецким качеством. Так, по надёжности с немецкими машинами могут тягаться разве только современные японские, поскольку и те и другие собираются на высокотехнологичном точном оборудовании трудолюбивыми и высококвалифицированными специалистами. Там не принято делать что-то по принципу «и так сойдёт», как в некоторых других странах.

Отдельной похвалы заслуживает и внешний вид немецких машин, недорогие модели отделываются качественным пластиком, премиальные высококачественной кожей и ценными породами древесины. Немецкая педантичность не позволяет им выпускать автомобили, которые бы не состояли из одних только плюсов. И действительно, недостатки в этих машинах найти крайне затруднительно. Но человек способен на многое, для одних немецкие автомобили не достаточно изысканы, другим не хватает экспрессии, третьим внешность кажется надменно.

Однако, чисто объективно, есть один недостаток у немецких автомобилей, и для многих он довольно существенный – это стоимость машин. Они стоят примерно в полтора-два раза дороже своих одноклассников из других стран. Что уж говорить о китайском автопроме, который, кстати, стремительно набирает обороты, как в своё время японцы. Тем не менее, спрос на немецкие авто не падает, их покупают, а значит, качество всё же востребовано людьми.