Многим известно, что сердцем автомобиля является его двигатель, именно он заставляет вращаться колёса, а также питает все системы нашей машины, от гидроусилителя руля до мультимедийного комплекса. И важно, чтобы мотор работал исправно, для чего за ним следует ухаживать. Особенно актуально в наших условиях держать внимание на топливной системе, поскольку при работе на отечественном топливе двигатель постоянно подвергается опасности загрязнения основных элементов топливопроводов, форсунок и так далее. Хоть на сайте http://remontforsunok.ru/ делают качественный ремонт форсунок для дизельных двигателей, лучше всё же ухаживать за ними, вовремя чистить, чтобы продлить время до того времени, когда ремонт неизбежен.

Зоны риска

Отложения в распылителе накапливаются даже после остановки двигателя, в течение трёх-пяти минут. Поскольку топливо неоднородно, лёгкие фракции успевают улетучиться, а с примесями оставляют слой отложений. Эксплуатация автомобиля в городе также не способствует чистоте форсунок. С каждым годом количество автомобилей растёт, пробки становятся всё длиннее, что приводит к долгой работе на холостых. А это не очень полезно, поскольку в этом режиме двигатель не набирает оборотов для запуска процессов самоочистки. Постепенно и на форсунках и непосредственно в камере накапливается шлам, и это помимо отложений от тяжёлых фракций топлива. Как обычному водителю распознать, что форсунки требуют чистки?

Признаки неисправности форсунок

• Главный признак, это трудность запуска двигателя, а также перебои на холостых;
• Работа двигателя после резкого нажатия на педаль газа, проваливается, мотор как бы захлёбывается;
• Динамика разгона ухудшилась без видимых причин (нет груза), и уменьшилась общая мощность мотора;
• Расход топлива стал больше;
• При проверке выявлена повышенная токсичность выхлопов;
• При разгоне появляется детонация;
• Воспламенение через раз;
• Громкие хлопки в выпускном коллекторе;
• Начинает барахлить датчик кислорода, и приходит в негодность нейтрализатор;
• В холодное время двигатель редко запускается нормально на холодную.

Если такое есть, то пора чистить форсунки. Обычно форсунки чистят без демонтажа и с ним.

• Прочистка форсунок без демонтажа с двигателя, «проточный метод»;
• Прочистка на специальном стеллаже с ультразвуком, после демонтажа форсунок.

Некоторые автомобили, как отечественные, так и иномарки, не предполагают ремонта форсунок, дешевле их просто поменять. А вообще, топливная система должна промываться каждые 20-30 000 километров пробега.

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/amsrus.ru/wp-content/themes/gadgetine-theme/includes/single/post-tags-categories.php on line 7