Благодаря широкой дилерской сети и объемному модельному портфолио Mercedes-Benz в 2016 г. в четвертый раз подряд стал в России лидирующей премиальной маркой среди автопроизводителей по количеству регистраций новых автомобилей.
Новый завод по производству легковых автомобилей в Московской области будет охватывать все технологические ступени – от сборочно-кузовного производства и окраски до окончательной сборки. На заводе будут созданы более 1000 новых рабочих мест. Новые рабочие места так же появятся в регионе у производителей компонентов и поставщиков услуг. Предприятие является частью индустриального парка Есипово. Примерно в 20 км от планируемого автомобильного предприятия Daimler уже открыл в прошлом году новый логистический центр для российского рынка.
Производство относится к ведению заново созданной компании OOO «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (МБМР), в которой наряду с Daimler AG участвует совместное предприятие «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» (ДК РУС). В совместном предприятии ДК РУС с 2010 г. Daimler успешно сотрудничает с КАМАЗ по освоению российского рынка грузовых автомобилей. Daimler и КАМАЗ участвуют в ДК РУС на паритетных основах.
«Мы обладаем обширным опытом производства и локализации производства автомобилей в России, – подчеркнул в этой связи Генеральный директор ПАО КАМАЗ Сергей Когогин, – поэтому собираемся и дальше сотрудничать с Daimler AG для достижения наших стратегических целей по расширению совместного бизнеса, а также развития глобальных поставщиков на территории Российской Федерации».
Подразделение Mercedes-Benz Cars Operations отвечает за производство легковых автомобилей на 29 площадках по всему миру в рамках гибкой и эффективной производственной сети, в которой занято около 78000 человек. В его ведение входят также центральные функции планирования производства, развития технологий, логистика и менеджмент качества. В прошлом году отделение Mercedes-Benz Cars выпустило более двух миллионов легковых автомобилей марок Mercedes-Benz и smart, что стало пятым рекордным показателем подряд. Производственная сеть нацелена на производство автомобилей различных конструкций: с передним приводом (автомобили компакт-классов) и задним приводом (например, S-, E- и C-Класс), а также внедорожников и спортивных автомобилей. Сюда же относятся производственные предприятия по выпуску трансмиссий (двигателей, коробок передач, осей, компонентов). В центре каждой производственной цепочки находится ведущее предприятие, которое служит центром компетенции для новых запусков, технологий и обеспечения качества. Повседневная работа нацелена на постоянное улучшение, а также дальнейшее развитие современного производственного процесса, который обеспечивает эффективное, гибкое и экологичное производство будущих высокотехнологичных автомобилей с привычным качеством Mercedes-Benz. Основное внимание уделяется сотрудникам и их компетенциям, работе которых мы оказываем постоянную поддержку посредством организации эргономичных рабочих мест и их разумной автоматизации. Наряду с собственными производственными площадками Mercedes-Benz в рамках своей стратегии роста усиливает кооперацию и использует возможности субподрядчиков.
АО «Чери Автомобили Рус» объявило о структурных изменениях, направленных на улучшение взаимодействия с корпоративными клиентами.… Read More
В этом году бренд JAECOO поборется за победу в номинации «Компактный автомобиль/кроссовер» Read More
VGV, являющаяся дочерним предприятием китайского концерна Sinotruk, одного из крупнейших производителей тяжелой техники в Китае Read More
Volvo сообщает, что новый грузовик рассчитан на выполнение дальних перевозок и появится на рынке во… Read More
Автомобильный бренд Jetour предоставил новую информацию о салоне своего компактного кроссовера Jetour X50, который вскоре… Read More
Компания «АльфаСтрахование» провела анализ данных по дорожно-транспортным происшествиям (ДТП) с участием своих клиентов в Москве… Read More
Комментарии
жаль на ро3ничной цене это никак не отра3ится))
Может теперь удастся поднять качество и престиж..
Немцы мудаки. Потеряют деньги , только и делов.
Не, качество сейчас не в почёте. Надо продавать всё больше и чаще.
Тогда нафиг они тут нужны со своими одноразовыми изделиями. Только экологию портить.
Ждём, когда электромобили завоюют хотя бы 50% рынка. Сделать его ненадёжным гораздо сложнее.
И что из них можно сейчас купить? Аналог Оки?
Вы не поверите, но вариантов очень много. Я сам не ожидал, что эта тема развивается такими темпами. Начиная с Ока-подобных за 6600$ продолжая BMW i3 и Теслами всякими.
Слышал там легковые не будут собирать... Ну а что такое современный завод- кузов сварят в кондукторе, в катафорезную ванну опустят, покрасят- а потом все прикрутят, что из-за бугра привезли... Металл чей будет и штампы- в этом вопрос
"Я же говорю - земля проклята! А ты? Руки из жопы!"
Больше предприятий хороших и разных!