Это должна быть вроде как более спортивная версия, хотя бы наполовину аналогичная сериям М и RS. Но по факту дизельный мотор получает плюс пять сил и 20 ньютон-метров. Это что вообще?
Видели пакет Polestar Performance Optimisation для нового Volvo S90 D5? Это должна быть вроде как более спортивная версия, хотя бы наполовину аналогичная сериям М и RS. Но по факту дизельный мотор получает плюс пять сил и 20 ньютон-метров. Это что вообще? Я уже писал, что у каждой истории вижу три уровня. Здесь вот так получается: 1-й уровень – самый примитивный, просто написать об этом в новости. Как-будто этот факт заслуживает упоминания сам по себе. Так частенько делают автомобильные издания. 2-й уровень уже повыше – поглумиться и задаться вопросом, какой кретин все это придумал. 3-й – попробовать понять, почему же это было сделано компанией, которая ничего не делает просто так. У меня варианты такие: 1) дурацкую опцию оставили для мебели, чтобы остальные смотрелись круто; 2) для учителей, врачей и домохозяек это и так уже дикий тюнинг, который необходимо было сначала утвердить на семейном совете; 3) инженерам Volvo просто не сказали, что можно «дунуть» больше – турбина не развалится, а углы зажигания не затупятся. У вас какие мысли? #volvopolestar#polestar#VolvoV8#авто#автомобиль#машина#тачка#smotra#drive2#смотра#драйв2#sportcar#Россия#Москва#мск #Питер#racing#volvoclub#safety#вольво#volvocrew#volvolove#вольво#Volvo Now that’s an entry! Volvo V8 supercar makes a risky pass. Видео опубликовано Clarkson Daily (@clarkson_daily) Дек 7 2016 в 8:45 PST
Видели пакет Polestar Performance Optimisation для нового Volvo S90 D5? Это должна быть вроде как более спортивная версия, хотя бы наполовину аналогичная сериям М и RS. Но по факту дизельный мотор получает плюс пять сил и 20 ньютон-метров. Это что вообще? Я уже писал, что у каждой истории вижу три уровня. Здесь вот так получается: 1-й уровень – самый примитивный, просто написать об этом в новости. Как-будто этот факт заслуживает упоминания сам по себе. Так частенько делают автомобильные издания. 2-й уровень уже повыше – поглумиться и задаться вопросом, какой кретин все это придумал. 3-й – попробовать понять, почему же это было сделано компанией, которая ничего не делает просто так. У меня варианты такие: 1) дурацкую опцию оставили для мебели, чтобы остальные смотрелись круто; 2) для учителей, врачей и домохозяек это и так уже дикий тюнинг, который необходимо было сначала утвердить на семейном совете; 3) инженерам Volvo просто не сказали, что можно «дунуть» больше – турбина не развалится, а углы зажигания не затупятся. У вас какие мысли? #volvopolestar#polestar#VolvoV8#авто#автомобиль#машина#тачка#smotra#drive2#смотра#драйв2#sportcar#Россия#Москва#мск #Питер#racing#volvoclub#safety#вольво#volvocrew#volvolove#вольво#Volvo Now that’s an entry! Volvo V8 supercar makes a risky pass.
Видео опубликовано Clarkson Daily (@clarkson_daily) Дек 7 2016 в 8:45 PST
https://www.instagram.com/clarkson_daily/
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
