Законопроект о штрафах в размере 2 тыс. рублей за использование летних автомобильных шин зимой и шипованных летом отправлен на доработку. Как сообщил на заседании комитета Госдумы по транспорту и строительству его глава Евгений Москвичев, с просьбой о доработке законопроекта в Думу обратились российские промышленники.
«Я получил письмо, в котором говорится о том, что российская промышленность с 2011 по 2015 год не смогла выпустить столько шин, чтобы каждый год удовлетворять в первую очередь российских владельцев автомобилей грузового и пассажирского сегмента транспорта», — сказал он. По словам депутата, промышленники просят отложить на два года законопроект или предложить в законопроекте норму менять шины только двух задних колес автомобиля или двух передних.
«Это объективная причина, но для меня стало удивлением, что наши промышленники не готовы», — отметил Москвичев. Он сообщил, что создается рабочая группа по доработке законопроекта с учетом мнения производителей шин. «Я думаю, что мы пригласим промышленников на рабочую группу и послушаем их», — сказал глава думского комитета, добавив, что ее первое заседание состоится в ближайшие дни.
Как рассказал ТАСС один из авторов законопроекта Сергей Тен, в состав рабочей группы войдут представители двух комитетов — по транспорту и строительству и по госстроительству и законодательству. «Мы выработаем все позиции и доработаем законопроект», — подчеркнул он.
При этом Тен отметил, что для него информация о неготовности российских промышленников в ближайшие два года произвести необходимое количество шин для реализации законопроекта «абсолютно новая». Он сообщил, что в мае текущего года им было получено письмо из Министерства промышленности РФ об объемах производства летней и зимней резины на территории РФ. «Этот момент учитывался при подготовке законопроекта, может, произошли какие-то уточнения», — предположил депутат.
«Когда данный закон вступит в силу, я убежден, что российская промышленность развернется, это не та причина, чтобы пренебрегать безопасностью граждан на дорогах», — подчеркнул Тен, отметив, что данная инициатива поможет снизить количество ДТП в России.
ТАСС
C 2014 года amsrus.ru
в принципе двух то хватает,если осторожненько,и с опытом.Хотя 4 это конечно «чудо света» я новые поставил,машина стала другой на снегу.Небо и земля,но если зарплату задержали,можно на двоих.
Если на переднеприводной машине поставить спереди хорошую резину, а сзади дерьмо,то это самый близкий путь к аварии, даже на всех 4-х полностью лысых будет безопаснее.
лысые и рванные исключим
Без разницы. Разношинница на переднеприводной машине допускается только если лучшую резину ставить сзади, а худшую спереди, но так ни кто не поставит. Поэтому только все 4 колеса должны быть равнозначные.
Сергей Суханов соглашаюсь с вами,может если подойти к делу как положено и проверенно,меньше будет аварий.Я очень доволен шипами на всех колёсах.Как то понадёжнее.
БЦ на подходе
Я на заднеприводном жипе офигенно ощущаю разницу между летней и зимней
только дух колес;)
А лучше одного колеса! ?
А зря- надо было принимать и не оглядываться ни на кого.
В Вольном не забудьте на зимнюю резину перейти и шипованную обязательно. А то как же в +23 в ноябре и на летней-то? В законе-то зима прописана.
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
