Новый президент АвтоВАЗа Николя Мор поделился с журналистами мыслями об «интересном вызове», которым представляется ему работа в российской автомобильной компании, и рассказал, что может быть сделано для того, что концерн вновь стал прибыльным.
«Основная моя цель сейчас – вернуть компанию к прибыльности. Это займет какое-то время, самый ранний срок – 2018 год»,
– заявляет Мор. В июне текущего года на собрании акционеров руководство компании представит план развития АвтоВАЗа в среднесрочной перспективе. На сегодняшний момент, главные направления, в которых планирует работать Мор, – это увеличение экспорта машин (в основном в страны Центральной Азии, Ближнего Востока и Африки), уровня локализации, повышение эффективности трудозатрат, сокращение общезаводских затрат.
Президент также отметил, что видит хороший потенциал новинок АвтоВАЗа –
Vesta и XRay, – которые должны «играть в другом, более высоком ценовом сегменте».
Мор заявил, что компания намерена продолжать работу над имиджем обеих моделей и в будущем позиционировать их «на правильном уровне с точки зрения ценообразования», добавив, что качество машин уже сейчас аналогично качеству выпускаемых в Тольятти Renault и Nissan.
Мор также сообщил, что в настоящее время в компании уже идет разработка новых моделей, однако какую платформу они будут использовать, руководство еще не решило.
Компания объявила о вложении более 406 миллионов долларов в три завода в штате Мичиган Инвестиции… Read More
Это сейчас RX модель китайского бренда Exceed, а ведь когда-то Lexus RX был самым продаваемым… Read More
В компании указывают, что рост популярности данной продукции связан с высоким качеством и доверием к… Read More
За рулем электропикапа чувствуешь себя по-настоящему счастливым, как мальчишка, впервые севший за руль Read More
Jetta представила информацию о своём турбированном 1,4-литровом двигателе мощностью 150 л.с., устанавливаемом на модели VS5… Read More
«МБ РУС» выступила в качестве генерального партнера на выставке «Грузовой транспорт и логистика 2024» Read More
Комментарии
То есть качество автомобилей альянса на таком же неприглядном уровне?!?! Хотя, нужно отдать должное шведу, хоть какие то, гайки он подтянул
....на носу большая война.....кому нужны ваши весты ...лучше переходите на военные рельсы и помогайте обороне
Оптимальная ниша автоваза- это сверх бюджетное авто за 5 тыс. баксов. Продуктовая линейка должна быть примерно следующей: классика натянутая на новый более безопасный кузов за 200 т. р. Лада гранта за 300. Обновленная нива за 400. Выигрыш за счет оборота ( многие еще могут позволить авто за 200), полной локализации и невысокой конкуренции в сегменте от 5 тыс долларов.
Веста стоит слишком мало, она стоит настолько мало, что хотелось бы, чтобы она стоила еще меньше...
Вот это прома!
Ща, как все ломанутся покупать, пока "халява"
:-D
Молодец мужик. Наконец-то он понял эту страну - тут машина еще не средство передвижения, а страусиное перо на шляпе.