Как отличить Tesla Model 3 от родственников? По решетке радиатора — она отсутствует.
С пометкой «Молния»! (Есть каламбур!) Tesla наконец представила свой новый троллейбус – массовый компактный Tesla Model 3. В самой слабой комплектации ($35 000) он разгоняется до ста менее чем за 6 сек., имеет минимальный запас хода в 350 км, и общается посредством экрана с диагональю по нормативам Xzibit’а. Уровень реального интереса к новинке стал понятен пару дней назад, когда сотни американцев ночевали в палатках, чтобы первыми внести залог за #TeslaModel3. Это не смотря на то, что забрать ее они смогут только через 2 года. Интересно, за чем они встанут в очередь в следующий раз. За фьючерсами на айфон 9, красивыми номерами на надгробной плите, купонами на купоны на розыгрыш места в очереди? Вернемся к предмету. В линиях кузова легко прослеживаются гены старшего брата Model S и сестры Model X. Но все же дизайн таков, что отличить «трешку» от родственников можно. Особенно выделяется в этом плане решетка радиатора. Она отсутствует. И я не думаю, что это дань памяти #RenaultCaravelle. На самом деле это показывает, что Tesla совершенствует систему охлаждения с каждой новой моделью. В S был почти традиционный воздухозаборник, в Х уже узкий CD-ROM, а в модели «3» потоки воздуха и вовсе стали ловить прорезью где-то в районе асфальта. Оттого перед сильно смахивает на 911, но оно и понятно. Также здесь очень длинное заднее стекло (или панорамная крыша, которая стекает до багажника). Не понятно, как «оно» открывается. В целом впечатление положительное, но эта решетка… Все же надо было что-то оставить, потому что сейчас это выглядит как незавершенный скетч или автомобиль будущего из фильмов 80-х. Хотя это же и есть автомобиль будущего. #clarkson_daily#мск#Москва #питер#санктпетербург#car#авто#автомобиль#машина #тачка #smotra #сколково#smotraru#драйв2#skolkovo#tesla#elonmusk#teslamodels#элонмаск#тесла#троллейбус Видео опубликовано @clarkson_daily Апр 1 2016 в 2:21 PDT
С пометкой «Молния»! (Есть каламбур!) Tesla наконец представила свой новый троллейбус – массовый компактный Tesla Model 3. В самой слабой комплектации ($35 000) он разгоняется до ста менее чем за 6 сек., имеет минимальный запас хода в 350 км, и общается посредством экрана с диагональю по нормативам Xzibit’а. Уровень реального интереса к новинке стал понятен пару дней назад, когда сотни американцев ночевали в палатках, чтобы первыми внести залог за #TeslaModel3. Это не смотря на то, что забрать ее они смогут только через 2 года. Интересно, за чем они встанут в очередь в следующий раз. За фьючерсами на айфон 9, красивыми номерами на надгробной плите, купонами на купоны на розыгрыш места в очереди? Вернемся к предмету. В линиях кузова легко прослеживаются гены старшего брата Model S и сестры Model X. Но все же дизайн таков, что отличить «трешку» от родственников можно. Особенно выделяется в этом плане решетка радиатора. Она отсутствует. И я не думаю, что это дань памяти #RenaultCaravelle. На самом деле это показывает, что Tesla совершенствует систему охлаждения с каждой новой моделью. В S был почти традиционный воздухозаборник, в Х уже узкий CD-ROM, а в модели «3» потоки воздуха и вовсе стали ловить прорезью где-то в районе асфальта. Оттого перед сильно смахивает на 911, но оно и понятно. Также здесь очень длинное заднее стекло (или панорамная крыша, которая стекает до багажника). Не понятно, как «оно» открывается. В целом впечатление положительное, но эта решетка… Все же надо было что-то оставить, потому что сейчас это выглядит как незавершенный скетч или автомобиль будущего из фильмов 80-х. Хотя это же и есть автомобиль будущего. #clarkson_daily#мск#Москва #питер#санктпетербург#car#авто#автомобиль#машина #тачка #smotra #сколково#smotraru#драйв2#skolkovo#tesla#elonmusk#teslamodels#элонмаск#тесла#троллейбус
Видео опубликовано @clarkson_daily Апр 1 2016 в 2:21 PDT
https://www.instagram.com/clarkson_daily/
Целый пост ради одного предложения?
Ради какого?
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
