Парковка за 5 дней

Комментарии

• До нашего климата придётся серьёзно дорабатывать...

  • Есть канадские комплектации и для Аляски, так что в нашем климате все будет ок. Я в свое время хотел заняться этой темой, но у нас народ глупый, а убить несколько лет на развитие самосознания у клиентов было лень.

  • нисколько не серьезно.

  • Сергей Медведев Сереж, серьезно. Там просто доп утепление и выбор материалов с учетом климата, как и стали для механизмов. В любом случае, сверху должен быть фасад.

  • Жаль, что не срослось. Ходу, облизываюсь на нечто подобное в Останкино, но понимаю, что так и останется в единичном исполнении.

  • Алексей Смородин Леш, у нас сталей что ли нет? или чего? Говорили же - такая штука стоила около миллиона - лет 5 назад. Доп. утепление - тоже относительно. Просто вокруг надо собрать колпак как на пешеходных переходах

  • Сергей Медведев Сереж, я тыкался с этими паркингами туда-сюда. С этим "народным гаражом" шансов не было

  • Алексей Смородин да я даже спорить с тобой не буду. То, что нужно жителям, никогда не имеет шансов быть сделанным.

  • Алексей Смородин Там, на мой взгляд, одна проблема - куда девать грязь с днища и колес зимой.

  • Сергей Медведев потому что построят какую-то опять непонятную @@ню за огромные бабки для распила.
    А на пятачке 5х6 можно столько машин припарковать, что пыпец

• А зачем строить если есть краска?)

• У нас такое не выйдет. Во первых землеотведение, во вторых стоимость и в 3х, самое главное, никому это не нужно, чтобы 20 автомобилей занимали место 3х да еще и, может быть, бесплатно. Главная задача не парковка, а зачистка от пробок.

  • Сереж, роботизированные парковки по строительству, если сравнивать со строительством подземного гаража под домом, в раза 3 дешевле по машиноместу. Современные занимают пятачок, а машин там можно поставить дохрена и больше.

  • Леш, да я рад буду, если у меня перед домом 2 такие стоять будут.

• Сергей, подписан на Вашу новости, но крайне редко комментирую. Браво! Плюсов много: выигрыш по площади безусловный, отсутствие постоянно задействованного персонала - влечет к снижению затрат, потребление энергии только на подъем-спуск, автоматика не сложная. Другой вопрос, что под наш климат она не адаптирована. У нас это бы превратилось в бизнес модель, которая должна приносить прибыль уже к концу года эксплуатации. Не важна принадлежность и плюсы. Цена бы на парко-место была бы выше, чем на подземном паркинге, потому что это новое для России, а значит крутое и как следствие - дорогое.

• такая посимпатичнее будет. Удобнее в разы https://www.youtube.com/watch?v=8LWdo1lyQCk

• Не для нашего климата :-(

  • А если адаптировать? Обшить чем-нибудь по бокам...

  • Artur Manukyan тогда это уже будет дороже, и с отказоустойчивостью в морозы явно будут вопросы

• Для РФ можно и проще варианты делать. Зачем такой огород. И зимой не ясно как будет.

• "Шурик, это же не наш метод"

• Дороговато выйдет для дворовой парковки. Чтобы просто окупить стоимость такой карусели хотяб за 10 лет машиноместо должно стоить гдето 200руб. в сутки при постоянной полной загрузке (для подъемника на 20 авто). И это без учета обслуживания, электроэнергии и пр.

• достало это нытье про "наш климат"! это у вас в головах "климат" и в клозетах(с)