Создатели видеоролика утверждают, что, прогревая двигатель, вы в лучшем случае просто теряете свое время.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
Всегда грею.
Хоть две минуты, чтобы обороты стабилизировались на стандартных холостых.
Фактически это защита производителя. Как только мотор выходит на рабочую температуру, система управления двигателем снижает обороты до нормы.
Не разбираюсь в этом, но subaru forester если не прогреешь, на нажатие тормоза машина почти не реагирует...
Надо полагать законы физики перестали действовать и тепловые зазоры в ДВС отменили. Заодно с смазывающими свойствами масла.
надо полагать, что уроки английского вы прогуляли или не имели.
Надо полагать вы пытались сказать что то осмысленное? Попробуйте ещё раз, с первого раза у вас не получилось )
У нас не Африка,ради стекол приходится греть.
если отодвинуть в сторону разговоры про уровень компетентности красотки в ролике, можно сказать что всё относительно и зависит от условий и желаемого результата.
без прогрева современный авто уж как-нибудь свой гарантийный срок отъездит. при соответствующем качестве масла. даже в мороз.
но по уму, прогревать ндо не только двигатель, но и коробку. особенно тем у кого вариатор.
Мда, видать с физикой вообще перестали считаться...
Каких только полудурков не встретишь на дороге!)))
Как-то они это неубедительно. Расширение материалов, рабочий режим и все такое чегой-то проигнорировали... Если их логике следовать, то и у Ф1 тоже двиган греть не надо :)
Греть что? Двигатель нагревается быстро, в отличие от жидкости в системе охлаждения, а ведь многие греют пока теплый воздух не пойдет в салон. Пока смахиваете снег со стекол - все, что нужно нагреть, нагреется
Америкосы про физику и термическое расширение и его неравномерности не слышали, по ходу.
Вязкость масла там, вот это вот всё...
Больше сломанных машин - больше денег на ремонт и новые машины - больше навара, прогревать не надо!
Конечно, при температурах около +20 это все не так критично, то при температуре, например, -20 и ниже - еще как!
Греть надо минимально до околохолостых оборотов, оптимально - пока не стронется стрелка температуры с места (при наличии стрелки). (чисто мое такое имхо)