Коллеги по полному приводу, хочу с вами немного поболтать. У нас с AMSRUS давно зреет мысль о том, что нужно снять серию тематических роликов в формате “Концентрат Мыслей”, т.е. достаточно сжатая информация по нашим полноприводникам, как новым, так и в самом расцвете сил, т.е. 20-30 лет))) Вроде бы все для этого есть, кроме времени и денег, но когда нас это останавливало… Иными словами, к эксперименту и съемке “пилота” я кажется почти готов.
Пока завязывал шнурки, заряжал камеру и брил говорящую голову, посмотрел очередную порцию “хитов ютуба” от Антона Воротникова, и что-то загрустил… Ну такое это низкосортное курево, что даже рядом стоять тошно. Реально, не смог досмотреть ролик про TLC200, ну никак не получается… тем не менее, более 1 млн. просмотров там имеется. Иными словами, Я ТАК НЕ ХОЧУ.
Я же хочу сделать так:
1. Формат 10-15 минут, не более.
2. Минимум воды и без обсуждений по 5 минут одного и того же
3. Привлечение к съемкам гуру по данной модели, в первую очередь как экспертов
4. Обязательно рассказывать о нюансах эксплуатации в режиме offroad и внедорожном тюнинге модели
5. Все тесты и съемки проводить в одинаковых условиях, на одной местности, хотя сезоны будут разные, увы
6. Съемка должна быть красивая. Хоть стреляйте в меня.
Исходя из этого, хочется услышать мнения тех, кто смотрит. Покритикуйте или накидайте идей, пожалуйста. Ну или отговорите, может это вообще никому не нужно, и во мне проснулся горе-журналист)))
P.S. Мы, кстати, как-то снимали первый блин, он набрал более 100.000 просмотров:
AMSRUS и Волок приглашают партнеров к сотрудничеству!
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Американский автопроизводитель подал в суд на индийского тезку Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Очень важно: качественная, интересная, современная съёмка (и еще звук и, конечно, монтаж).
Пока что у ютуб-блогеров прёт ярая любительщина в этом плане.
Давно пора
Алексей, снимай еще! Отличная инициатива!
Если пойти от обратного, то предложил бы исключить бессмысленные для большинства автолюбителей испытания и соответственно съемки:
- брод (в речку сознательно полезет 0,1% водителей);
- езда по ровной грунтовке (любой автомобиль вполне успешно проедет по грунтовой дороге нормального качества).
Больше колеи, больше грязи, подъёмов, снежной целены, по резине ещё можно совет дать - вот это вот важно)
Согласен, в реку вряд ли кто полезет, но вот банальная поездка на дачу в большинстве регионов России это уже испытание для машины. Чернозем,глина, снег, песок, подъемы спуски. Зимняя колея со льдом и водой. Хорошо бы еще показать, чем полный привод отличается от недопривода..... Лично я до сих пор держу в хозяйстве старую Сузуки Витара Кабрио, для рыбалок, потому как Инфинити ФХ35 из банально неглубокого снега нормально выехать не может.
Лишь бы без школьной гопотеки про "гелики и крузаки" под дабстеп :)
Одна лебедка - полупривод, две лебедки - один полноценный привод :) Две лебедки, блокировки, резина и защиты - полноприводная машина.