Совет при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) подал обращение в Министерство транспорта по вопросу ограничения права передвижения по Москве владельцев пикапов.
В соответствии с действующими нормативно-правовым актами, пикапы проходят таможенную очистку (таможенная позиция 8704) и ставятся на учет в ГИБДД, как грузовые автомобили. Но для подавляющего большинства владельцев автомобилей данной категории это, в первую очередь, семейный автомобиль, использующийся для повседневных поездок, в том числе и по городу. Более того, естественно, что при покупке автомобиля ни один из автовладельцев не мог предугадать появления в будущем «грузового каркаса» и введение ограничений на передвижение по Москве.
21 апреля 2015 года состоялось специальное заседание СПЧ по вопросу защиты прав автомобилистов и других участников дорожного движения, в частности, владельцев пикапов. Участники заседания пришли к выводу, что необходимые в целом меры по ограничению передвижения грузового транспорта по Москве не должны приводить к необоснованному ограничению прав автовладельцев.
В качестве возможного решения проблемы Совет по правам человека предлагает предоставить всем владельцам пикапов срок длительностью в один год для обращения в ГИБДД с заявлением об изменении регистрационных данных автомобиля в части отнесения его к категории легковых автомобилей, а в дальнейшем, при покупке нового пикапа, предлагать возможность выбора регистрации его в качестве грузового или легкового автомобиля.
Сделанные в ходе заседания выводы и принятое решение СПЧ изложил в специальном обращении, направленном министру транспорта, с просьбой изложить позицию ведомства по вопросу.
Audi: непростой первый квартал 2024 года Read More
Bentley Motors представила новый компактный симулятор вождения для разработки автомобилей, который значительно сократит необходимость в… Read More
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
Комментарии
Я вовсе не понимаю ограничения на въезд в пределы ттк легковым автомобилям грузоподъемностью выше 1т.
Ни по массе ни по габаритам они не отличаются от своих пассажирских аналогов категории В, не отнесенных к грузовым. Очевидно, что данное правило просто выдавливает часть автотранспорта из пределов ттк и создает искуственную потребность в услугах неких транспортных компанийкоторые оформляют разрешение на въезд в пределы ттк. Удобства для граждан или упорядочивания движения в этом правиле я лично не вижу.
Сначала - жып со спиленной крышей, потом можно и за универсалы взяться. Не берегут себя московские власти - всё для людей.
А оформить ее как легковой авто вера не позволяет или жадность? Сами же себе в карман насрали своей житрожопостью...
Уверены? Уже бесчисленное количество раз были озвучены причины - нет же! Количество индивидуумов повторяющих эту мантру сохраняется.
Amrus, да, уверен. У меня у друга Аморок, оформлен как легковая машина, к нему претензий нет.
Да, и приятны могут быть названы какие угодно, а цель заставить житрожопых товарищей платить налоги как все или тусоваться за МКАДом, пока тоже самое Воробьев не начнет делать.
К сожалению Женя, камера фиксирующая въезд за ТТК в ПТС не смотрит, так что успехов другу твоему!
К сожалению Женя, камера фиксирующая въезд за ТТК в ПТС не смотрит, так что успехов другу твоему!
Алексей Крылов, смотрит по номерам, что это легковая машина...
Всех на велики! Когда не могут здраво сделать автомобильную структуру, начинается поиск стрелочников! Теперь пикапы :-) а может всех на велики!?!
даже кольчатый червь может быть "главой" семьи