В нормальной стране невозможно представить, чтобы фирма пришла в правительство и попросила решить ее проблемы бесплатно. Так бывает лишь в кино, когда персонаж достает большой пистолет и получает желаемое без оплаты, и в странах, где бандитская логика является общеупотребительной и понятной каждому, что неудивительно лишь в случае, когда во власти преступники, и их уголовные правила становятся нормой общества.
Два петербургских завода Hyundai и Nissan официально обратились в Минпромторг с просьбой о субсидировании тарифов РЖД. Поскольку у них в России сильно упал сбыт, оба иностранных предприятия, работающие на экономику Кореи и Японии, обеспокоены снижением прибыльности бизнеса и ищут варианты решения. Один из них – экспорт товара в соседние Финляндию, Латвию, Литву, Эстонию и Польшу. Но возникает проблема доставки. Возить товарные партии автомобилей придется по железной дороге, а покупать каждой машине билет нет никакого желания. Ведь задача сводится не к тому, чтобы соблюдать законы и оплачивать собственные прихоти, а к тому, чтобы получить максимум денег при минимуме затрат. Посему Hyundai и Nissan попросили обеспечить им бесплатную доставку за счет населения России.
В официальном пояснении к ситуации говорится, что…
«В Минпромторге обсуждается возможность предоставления субсидий на тарифы РЖД. При этом может быть использована схема, аналогичная той, что сейчас применяется для доставки продукции дальневосточных автозаводов в Центральную Россию».
Речь идет о заводе Sollers – Дальний Восток, выпускающем автомобили SsangYong. Ловкий владелец бизнеса Вадим Швецов договорился, что ради его прибыли страна везет иномарки бесплатно, за счет налогоплательщиков. Поскольку один завод уже имеет бессовестную договоренность с правительством, то почему бы другим не попробовать? Ведь это нормально в стране с преступной моделью управления, когда бизнес хочет договориться с властью о личной выгоде в ущерб экономике, бюджету, государству, но с очевидной прибылью для участников сговора.
Кроме преступности замысла угадывается и завышенная самооценка. Проявленная смелость означает, что Hyundai и Nissan посчитали себя важнейшей частью экономики страны. Им кажется, что занимаемые ими позиции обязывают власти всерьез обсуждать бесстыжие схемы уклонения от затрат. Сокращение прибыли Hyundai и Nissan не является их персональной проблемой. Оказывается, неудачи корейского и японского заводов должны компенсироваться бюджетом России.
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Во время международного автосалона в Пекине Chery планирует представить робота Mornine Read More
Прямая скидка увеличена до 250 000 рублей, а общая выгода может достигать до 470 000… Read More
Комментарии
Вообще, исходя из данной статьи, следует, что у РЖД политика даже ещё более наглая и мерзкая, чем у Hyundai и Nissan. Судите сами: Сначала они уже соглашались возить бесплатно изделия АвтоВАЗа на Дальний восток бесплатно. Зато под конец прошлого года поотменяли половину электричек в регионах. Не исключено, что в этот раз РЖД согласится вновь возить машины бесплатно. Выходит, что возить людей (причём даже не бесплатно, а по заоблачным тарифам) гораздо менее важно, чем машины.
Особенно нагло и мерзко это выглядит после того, как РЖД не исполнила указания президента и не восстановила первоначальный график движения пригородных электропоездов в регионах. А глава РЖД и вовсе скрыл свои доходы. Ну, и разумеется, ни перед кем не извинился.