перевозка автомобилей

В нормальной стране невозможно представить, чтобы фирма пришла в правительство и попросила решить ее проблемы бесплатно. Так бывает лишь в кино, когда персонаж достает большой пистолет и получает желаемое без оплаты, и в странах, где бандитская логика является общеупотребительной и понятной каждому, что неудивительно лишь в случае, когда во власти преступники, и их уголовные правила становятся нормой общества. Два петербургских завода Hyundai и Nissan официально обратились в Минпромторг с просьбой о субсидировании тарифов РЖД. Поскольку у них в России сильно упал сбыт, оба иностранных предприятия, работающие на экономику Кореи и Японии, обеспокоены снижением прибыльности бизнеса и ищут варианты решения. Один из них – экспорт товара в соседние Финляндию, Латвию, Литву, Эстонию и Польшу. Но возникает проблема доставки. Возить товарные партии автомобилей придется по железной дороге, а покупать каждой машине билет нет никакого желания. Ведь задача сводится не к тому, чтобы соблюдать законы и оплачивать собственные прихоти, а к тому, чтобы получить максимум денег при минимуме затрат. Посему Hyundai и Nissan попросили обеспечить им бесплатную доставку за счет населения России. В официальном пояснении к ситуации говорится, что... «В Минпромторге обсуждается возможность предоставления субсидий на тарифы РЖД. При этом может быть использована схема, аналогичная той, что сейчас применяется для доставки продукции дальневосточных автозаводов в Центральную Россию». Речь идет о заводе Sollers – Дальний Восток, выпускающем автомобили SsangYong. Ловкий владелец бизнеса Вадим Швецов договорился, что ради его прибыли страна везет иномарки бесплатно, за счет налогоплательщиков. Поскольку один завод уже имеет бессовестную договоренность с правительством, то почему бы другим не попробовать? Ведь это нормально в стране с преступной моделью управления, когда бизнес хочет договориться с властью о личной выгоде в ущерб экономике, бюджету, государству, но с очевидной прибылью для участников сговора. Кроме преступности замысла угадывается и завышенная самооценка. Проявленная смелость означает, что Hyundai и Nissan посчитали себя важнейшей частью экономики страны. Им кажется, что занимаемые ими позиции обязывают власти всерьез обсуждать бесстыжие схемы уклонения от затрат. Сокращение прибыли Hyundai и Nissan не является их персональной проблемой. Оказывается, неудачи корейского и японского заводов должны компенсироваться бюджетом России.

перевозка автомобилей

Минпромторг рассмотрит субсидии на тарифы РЖД для Nissan и Hyundai