Александр Пикуленко: ЗИМ сложно, а Чайку легко. Чайка вообще прекрасно себя чувствует. Не знаю, у него ГАЗ-13 или ГАЗ-14. Willys – замечательный автомобиль.
Василий Уткин: А кстати, что это за машина? Жуков говорил, что без Willys мы бы не выиграли войну.
А. Пикуленко: Неправда. Скорее без студебеккера мы бы не выиграли войну.
А. Орехъ: Студебеккер же вообще был основной грузовик Красной армии.
А. Пикуленко:
Основной грузовик Красной армии был , а потом уже Studebaker. Студеры использовали ведь не как транспортные машины, скорее как тягачи и как ракетные установки.
А Willys был машиной интересной, проходимой и очень удобной. Но это всё-таки была штабная машина. Сначала он ведь позиционировался как тягач лёгкого оружия. Но в итоге, когда к нам попал, на нём в основном ездило начальство: было удобно запрыгивать, выпрыгивать. А вот, скажем, водитель Жукова, покойный ныне Саша Бучин – я был с ним знаком – говорил, что «Эмка», ГАЗ-172, предпочтительнее А. Пикуленко: Недостатки только одни – очень уж SX4 получилась кроссоверная. Сзади тесновато, багажничек небольшой. Но для жизни одного человека в городе с ребёнком и иногда с подругами вполне. В магазин можно съездить, лужу преодолеть и во дворе не застрянешь. А. Пикуленко: По-испански это вообще Мерсе́дес. Бэха – женского рода, Mercedes – женского рода, Audi – непонятно какого. А. Пикуленко: Конечно, Hilux. Мне по идеологии пикапостроения Hilux больше нравится. Amarok – солидная машина, но этот унизительный двухлитровый мотор! Кроме того, Hilux – более отработанная конструкция. А. Пикуленко: Сцепление замените при буксировке, особенно если умеете всем этим пользоваться. Дом – это нормально. Ну замените сцепление на 75 тысячах, ну и что? Никаких проблем. А. Пикуленко: Смотря на какой подвеске. Если на пружинной, то можно брать, не задумываясь. А если на пневматике, то нужна диагностика. Я не скажу, что пневматика – это плохо. Но просто нужна диагностика по утечкам, по состоянию, по коррозии, потому что много трубочек. Но универсал C5 – это очень хороший автомобиль для путешествий, хотя мне он больше всего нравился с дизельным двигателем. А. Пикуленко: Я бы взял Audi Q5. Во-первых, он мне больше нравится по форме. По внутренней эргономике удобнее. Мне больше нравится полный привод, который Audi реализует на Q5 – он правильнее. Машинка поуправляемее. Audi по сравнению с GLK – машина более управляемая. А. Пикуленко: Не надо с пробегом. Надо взять Lada Largus семиместную 1.6 с 16 клапанами. Плюс багажник, плюс прицеп. А. Пикуленко: Есть прицепы, которыми можно пользоваться с категорией B, а есть прицепы, которые уже требуют категории C. Тут зависит от его массы. До 750 килограммов – категория B, свыше – уже C, уже грузовик. А. Пикуленко: Я не рекомендую подержанный C4 ни в каком виде. Тому, кто хочет сэкономить 200 тысяч, я могу порекомендовать пойти его купить. Потом продавать будет сложно. Но подержанный Citroen не рекомендую никому. Не надо. А. Пикуленко: Неправда. Мне не нравится. Amarok, я считаю, должен иметь двигатель более серьёзный. А. Пикуленко: Я считаю, что это оптимальный вариант на сегодняшний день, потому что он локализован – мы даже рамы штампуем сами. Pajero Sport – машина простая, с огромным запасом прочности. Ещё и вместимая. Отличное предложение на нашем рынке, тем более, что будете гордиться – у вас под капотом будет табличка «Сделано в России». А. Пикуленко: Я бы пошёл к Hyundai и за миллион купил бы у него седан. Полностью упакованный. А. Пикуленко: Я бы взял Rexton. C Terracan были очень серьёзные проблемы с качеством. А. Пикуленко: Не брать. Пойти поискать что-нибудь другое – Toyota, Nissan. А. Пикуленко: Опыт с Toyota Prius показывает, что её можно брать на вторичном рынке не старше пяти лет, потому что могут наступить проблемы с некоторыми деталями. Например, такая сложная дорогая деталь, как вакуумный насос. Prius – очень удобный. Мне он больше нравится, он логичнее, у него правильнее силовая установка. Причём он не очень теряет в цене. Я смотрю, на вторичном рынке хороший Prius стоит 800-900 тысяч. А. Пикуленко: Не поторопился, потому что он и не сбежал, он остался.В. Уткин: Вопрос от Веры. Какие недостатки у Suzuki SX4 автомат, полноприводной?
А. Орехъ: Мэрсэдес или Мерседес – как правильно?
В. Уткин: Нужен пикап. Amarok, Hilux или что-то ещё? Спрашивает Иван.
В. Уткин: Спрашивает Руслан. Озаботиться ли состоянием Nissan X-Trail 2011 года, МКП 2 литра, пробег 50 тысяч километров, буксирует прицеп – дом, 1,5 тонны. Сцепление, говорят, слабое.
А. Орехъ: Citroen C5 2, универсал, 2010 год, 2 литра, турбодизель, автомат 6, пробег 100 тысяч. Стоит ли покупать? Это вопрос из Питера.
В. Уткин: Роман из Самары спрашивает. Что выбрать – Audi Q5 или Mercedes GLK 350?
А. Орехъ: 3 внука – 11, 5 и 4 года. Плюс жена, дочь, зять. Нужен бюджетный автомобиль, можно с пробегом.
А. Орехъ: Сан Саныч, а, кстати, как выбирать прицеп? Про прицепы мы как-то редко говорим, если вообще когда-то говорили.
А. Орехъ: Пару слов о C4 2006 года. Спрашивают из Татарстана.
А. Орехъ: Тут из Самары хвалят Amarok Bi-Turbo с двумя литрами. Пишут – прекрасен.
А. Орехъ: Письмо от постоянного слушателя Сергея из Питера. Как-то задавал вопрос про Nissan X-Trail 2008 года, пробег 190 тысяч. Вы посоветовали поменять на новый. Подскажите, на ваш взгляд профессионала, на какой подобный авто с большим багажником можно поменять? Как относитесь к Mitsubishi Pajero Sport?
А. Орехъ: Тоже из философского. Назовите лучший новый седан за 1 миллион рублей. Слушатель из Москвы.
В. Уткин: Terracan 2.5 дизель или SsangYong Rexton 2.9. 2003 год оба. Что купить?
А. Орехъ: Брать ли Ford Mondeo, 2012 год, 78 тысяч километров?
А. Орехъ: Есть возможность купить б/у машину. Что вы можете сказать о Toyota Prius и Honda Civic гибрид. Стоит ли брать и какого года? Какую посоветуете? И второй вопрос – если она ломается, дорого ли обходится ремонт? Маруся из Питера.
В. Уткин: Последний вопрос. GM не поторопился бежать из России?
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Дописался Сан Саныч - Willys основной грузовик красной армии. Это как Willys грузовиком стал? Командирский 4-х местный легковой автомобиль. Да и Студеров было не так много, поступать массово они начали только в 1942 году. А массовым автомобилем красной армии была легендарная полуторка ГАЗ-АА/ММ и Захар - ЗиС-5. Кстати, на вермахт вся Европа работала, и ездили фрицы на чешских Татрах и Шкодах, французских Ситроенах, голландских Фордах, итальянских Фиатах и Лянчиях.
Дописался Сан Саныч - Willys основной грузовик красной армии. Это как Willys грузовиком стал? Командирский 4-х местный легковой автомобиль. Да и Студеров было не так много, поступать массово они начали только в 1942 году. А массовым автомобилем красной армии была легендарная полуторка ГАЗ-АА/ММ и Захар - ЗиС-5. Кстати, на вермахт вся Европа работала, и ездили фрицы на чешских Татрах и Шкодах, французских Ситроенах, голландских Фордах, итальянских Фиатах и Лянчиях.
Опель Молния был очень распространён у немцев. Получается, американцы продавали Германии Опели, а нам Форды.
Всё равно - гелик самый клевый
Всё равно - гелик самый клевый