До сих пор находятся наивные, считающие, что платная парковка придумана для улучшения транспортной ситуации в городе и не имеет отношения к грабежу, вымогательству и навязанным услугам. Хотя есть и те, кто просто злорадствует. В основном это пешеходы и старики. Машин у них нет и уже не будет, а чужая мобильность и собственные проблемы раздражают. Поэтому они столь охотно рассказывают по телевизору о необходимости любых запретов и особенно на езду, с неизбежной оплатой парковок.
Платная парковка началась в центре города, где ситуация с плотностью потоков не изменилась. То есть они изначально объявились не в том месте, где могли как-то повлиять на трафик. При этом, по официальным данным столичной власти, в центр города ежедневно стекается лишь 30% транспорта. Еще 12% вовсе направлены в обратную сторону и стремятся за МКАД. А самая большая часть суточных транспортных потоков – 58% – езда между округами, иными словами, на соседнюю улицу. То есть нам и прежде в большинстве было нечего делать в центре, а сейчас и подавно. Но власть начала именно с центра. Не потому, что именно там была проблема. А потому, что там проще заработать. Поголовье приезжающих в платные места престижного делового, офисного и министерского центра заведомо состоятельней, поскольку привязано к более дорогим местам посещения.
Примечательно, что доказать обоснованность платной парковки столичная власть не смогла даже при помощи Яндекса. Как врут очевидцы, назначение Ликсутова руководителем Дептранса сразу привело его на переговоры с Яндексом, где была достигнута тайная договоренность, что отныне этот независимый ресурс никогда не покажет 10 баллов и не напишет: «Город стоит, лучше ехать на метро». Как установили независимые эксперты, состояние трафика Яндекс занижает на два-три балла. Когда он на фоне красного города показывает семь баллов, на самом деле это означает все десять. Ну, а когда осмеливается подняться до девяти, это все двенадцать и пора пересаживаться на метро, бросив машину в сугробе.
Подводя итоги некрасивой деятельности столичного Дептранса, газета «Клаксон» спросила своих читателей: заметили они какие-нибудь изменения в связи с очередным расширением зоны платной парковки? Большинство респондентов в 43% сообщили, что ничего не изменилось. 36% как-то углядели, что стало меньше пробок. Но 21% с ними не согласны и полагают, что заторов стало больше. Итого 64% не увидели улучшений, оправдывающих грабительскую политику Дептранса против москвичей.
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Дизельная версия рамного внедорожника Read More
Exeed объявляет о начале продаж нового среднеразмерного кроссовера TXL Автомобиль доступен в четырех версиях: Business,… Read More
Комментарии
Александр, а ведь пробок с нового года и правда меньше стало. Понятно, что это никак не связано с парковками, но на результаты опроса повлияло. Почему пробок меньше - я не знаю. Сограждане массово покидают нашу благословенную страну?
после нового года пробок всегда меньше.
даже меньше чем летом.
кто-то не приехал кто-то не продышался.
не ежут колхозники за колбасой.
опять же, кризис - многих уже поувольняи и они уехали.
со временем всё восстановится
Да понятно, что это для отъема денег у людей
И это нигде мне кажется не повлияет на трафик, просто больше людей стало оставлять машины во дворах и ехать на метро из-за платных парковок
Про перехватывающие парковки все замолчали. Хороший был стеб
Да яндекс врет, точнее он стал бесполезным ибо пробки отображаются не в реальном времени, а с большим запозданием, чем выше бальность тем выше запоздание.
Пробок стало меньше. Связано ли это с введением платных парковок, я не знаю, но у обочины машин точно стало меньше. Где они? Может быть остались дома, а может быть забили все дворы рядом с местами работы.
по моим наблюдениям в центре на самом деле стало чутка свободнее.
но этот процесс запустился еще до введеия платных парковок и по многим причинам.
напрмер, бизнес уходит из центра. кто-то съезжает, кто-то закрывается. потому что власти давно уже душат бизнес, равзодя только силовиков и чиновников.
это удушение сменилось кризисом, когда уже объективно фирмы разоряются, людей увольняют. они, соответственно, уезжают. и это не только в зоне платных парковок, а по всей москве и по всей стране.
весь город в вывесках "аренда", хотя в центре их заметно больше..
платные парковки только помогли этому процессу, увеличив сумму аренды.
вобщем, все умерли и стало свободнее.
властям сей факт позволяет больше врать, приписывая какие-то проценты к своему успеху.
какое-то количество на самом деле перестали ездить в центр, сместив коллапс по-ближе к МКАДу.
Все давятся в метро, а в метро теперь ни одного дня без происшествия. ,
но пробок в городе меньше не стало.
а то что власти запугали яндекс - это прямой подлог возникает вопрос, куда всё это ведет.
"веселее" всего смотреть во что прквратились районы внутри ТТК, многие из которых вполне себе жилые
С введением платных парковок мой средний расход снижается вот уже второй год подряд. Но что самое главное, теперь я действительно практически в любом месте ЦАО могу без проблем найти парковку, что раньше было практически нереально. Так что ситуация лично для меня - стала лучше.
Автор, какой же Вы авто эксперт если все оценки на "как врут очевидцы", домыслы и слухи?)))
Если бы Ликсутов договорился с Яндексом как только пришел, то Яндекс Транспорт заработал бы в Москве 2 года назад, и не только это приложение.
По всему миру платные парковки влияют на количество въезжающих в центр, а Москва - особенная?!))
Да значительно лучше стало в центре - че звездеть-то? И места есть для парковки и траффик ниже. А текущая ситуация с пробками подтверждает - я на дорогу стал тратит на 30-40 минут меньше, чем обычно.
Дофига косяков - не спорю, арендаторы выехали - подтверждается даже визуально. Негатив есть - его не могло не быть.
Но работают парковки - врать не надо.