В 1965 году появился эпохальный автомобиль Renault-16. Это была машина, определившая основную тенденцию развития мирового автопрома на ближайшие полвека: кузов хэтчбек, передний привод, поперечное расположение двигателя. Кроме технической правоты машина получила еще и отменный облик от дизайнера Гастона Жюше, сделавшего модель не устаревающей. Renault-16 по праву получила титул «Автомобиля года» и наравне с FIAT-124 была предложена Политбюро ЦК КПСС на роль возможного отечественного автомобиля. Но кремлевские старцы испугались прогрессивной машины и выбрали архаичный, отсталый и консервативный FIAT, в результате чего мы получили ВАЗ-2101 и отставание от мировой автомобильной промышленности на 20 лет.
Полагаю итальянцы подешевле оценили свои технологии чем французы …. вот и все объяснение
Автомобили АЗЛК, разве не этот?
Справедливости ради, стоит заметить что лицензию на производство ФИАТ-124, кроме СССР купили еще 7 стран по всему миру, включая Корею, Индию, Испанию, Турцию, Аргентину и Венесуэлу. Обидно другое, в Корее машину выпускала АзияМоторс, будущая КИА, вот где они с тех пор, и где ВАЗ.
2141 делали с симка
зато ижкомби если приглядеться очень напоминает рено 16
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
