Почему так важно пристроить ребенка в хороший детский сад, приличную школу, нормальный институт? Не только потому, что там к нему станут хорошо относиться и может быть чему-нибудь научат. А потому, что в приличном заведении ему помогут сформировать правильное понимание мира. В этом смысле образование сильно выигрывает перед манерой предков созерцать природу и работать в поле, в надежде, что все остальное объяснит церковь.
Если в наше время человека не удалось правильно сформировать, то ничего страшного не происходит лишь в одном случае, когда он остается на месте и никуда не едет. Родился в тайге, научился слушать лес, собирать шишки и договариваться с медведями, вот и не нарушай баланс, оставайся частью природы.
Но если такой человек едет в город, преодолевает стресс, получает диплом и на горе всем садится в руководящее кресло, то есть большой риск, что миропонимание сформированное тайгой начнет проявляться в работе, делах, решениях и приказах по ведомству. Грандиозная проблема Москвы в том, что мэр города – из пришлых. Родился в таком далеком селе, что не на всякой карте его углядишь. И название тревожное – Няксимволь, от мансийского слова «грязь».
Его предшественник хотя бы родился в городе и не пугался трамваев, что сильно выручало москвичей. Но нынешний, судя по возникающим информационным утечкам, до сих пор опасается машин, особенно если они ездят быстрее 40 км/ч, не очень понимает разницу между ярангой и ларьком, и считает, что велосипед – это транспорт, а ездить на шайтан-автобусе опасно и проще, в соответствии с заповедями шамана, ходить пешком или на лыжах. Реализуя свои страхи, заблуждения и комплексы, заложенные тундрой и недосягаемостью лампочки Ильича, столичная власть превращает дороги в оленьи тропы, мостит улицы вожделенной плиткой, громоздит циклопические скамейки для замораживания усталых путников в зимнюю стужу и всерьез строит дороги для велосипедов.
По прошествии нескольких лет, догадавшись, что в этом городе нет оленей, яранги единичны, велосипед не транспорт – а летнее увеселение, власти решили реформировать тундру и начать тратить бюджет на прокладку лыжни вдоль вылетных магистралей. Это позволит установить, сколько в городе истинных оленеводов, желающих вместо автомобиля мчаться по обочине на лыжах. Если больше одного, то лыжню попробуют подсветить.
Chery организовала публичные испытания Tiggo 9 PHEV и Arrizo 8 PHEV Read More
Новые версии Foton Toano и Tunland G7 представлены на выставке «Нефтегаз – 2024» Read More
На Пекинском международном автосалоне Jaecoo представила две новейшие гибридные модели, открывая новую эпоху в своем… Read More
OMODA представляет «GREEN OJ»: новую экологическую платформу, нацеленную на устойчивое развитие и охрану окружающей среды… Read More
Президент Российской Академии Художеств, основатель и директор ММОМА Зураб Церетели предоставил для проекта специальное исполнение… Read More
Exlantix ES дебютировал на Пекинском международном автосалоне 2024 года как четырехдверное электрическое купе, предназначенное для… Read More
Комментарии
Это было бы смешно...
Тогда зимой вместо велосипедов прокат лыж и лыжные дорожки. Вдоль Кутузовского....
А лыжные кортежи с мигалками и сиренами будут?
На остановках общественного транспорта мало людей гибнет, давайте вдоль трасс трупы собирать... Шапито...
Ждём появления блатных снегоходов с мигалками... :-(
Начальству "кортеж" , народу лыжню :-D